Najlepsze pytania
Chronologia
Czat
Perspektywa
Chrysler 200
Samochód osobowy segmentu D Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Remove ads
Chrysler 200 – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Chrysler w latach 2010–2016.
Pierwsza generacja
Podsumowanie
Perspektywa
_sedan_IMG_3545.jpg)
_sedan_IMG_3546.jpg)
Chrysler 200 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2010 roku.
Samochód jest gruntownie przebudowaną drugą generacją modelu Sebring, którego zbudowano na bazie wydłużonej płyty podłogowej Chrysler JS-body. Przeprojektowany został przód i tył pojazdu nadając mu bardiej stonowany charakter, dzięki zastosowaniu chromowanych elementów. Producent podkreśla, że wykonano względem poprzedniego modelu nawet 200 zmian. W tylnych lampach zostały zastosowane diody LED[1].
Na rynku amerykańskim samochód trafił do sprzedaży jeszcze w grudniu 2010 roku[2], z kolei z początkiem roku 2011 ofertę poszerzyła także odmiana cabrio[3]. Podobnie jak w przypadku poprzedzającego modelu Sebring, Chrysler 200 Cabriolet był samochodem oferowanym zarówno z twardym składanym dachem w nadwoziu coupé-cabrio, jak i w formie kabrioletu z dachem materiałowym[4].
Sprzedaż
W przeciwieństwie do poprzednika, modelu Sebring, Chrysler 200 nie trafił do sprzedaży na rynku europejskim. Zamiast tego, w wyselekcjonowanych krajach Europy Zachodniej w latach 2012–2014 wyłącznie wersja kabriolet oferowana była jako Lancia Flavia. Było to pokłosie nowej polityki modelowej wprowadzonej w 2011 roku przez ówczesny koncern Fiat Chrysler Automobiles[5].
Wersje wyposażeniowe
- LX
- Touring
- Limited
Silniki
Remove ads
Druga generacja
Podsumowanie
Perspektywa
Chrysler 200 II został po raz pierwszy zaprezentowany w 2014 roku.
Światowa premiera odbyła się podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2014 roku[6] Do produkcji pojazdu wykorzystano płytę podłogową koncernu FIAT[7].
Samochód zaprezentował nową estetykę marki Chrysler. Linia nadwozia zyskała dużo smuklejsze i krągłe linie. Przód zdobi tym razem dużo mniejsza atrapa chłodnicy, niż dotychczas znana w produktach marki, oraz reflektory ze zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej i światła przeciwmgłowe. Tylne lampy wykonane zostały w technologii LED[8]. Sztandarowym rozmiarem obręczy w modelu były 19-calowe alufelgi. Gama drugiego wcielenia pojazdu składała się z jednej wersji nadwoziowej, gdyż tym razem zabrakło odmiany kabriolet. Drugie wcielenie modelu 200 oferowane było wyłącznie na rynku północnoamerykańskim.
Koniec produkcji
Produkcja drugiego wcielenia Chryslera 200 została zakończona w grudniu 2016 roku po zaledwie 2,5 roku produkcji, która wystartowała w maju 2014 roku. Po raz pierwszy o planach związanych z usunięciem modelu z oferty Chryslera koncern informował już w czerwcu 2016 roku, kiedy szef FCA Sergio Marchionne ogłosił, iż szuka partnera, który podejmie się dalszego wytwarzania Chryslera 200, którego produkcja dla kompanii okazała się być nieopłacalna i niezgodna z dalszymi założeniami na temat funkcjonowania koncernu. Z powodu braku odzewu zgodnie z zapowiedziami w grudniu 2016 produkcja modelu przeszła do historii. Fabryka FCA w Sterling Heights w stanie Michigan ma teraz dostosować wszystkie linie produkcyjne do wytwarzania następcy Chryslera Voyagera – modelu Pacifica. Koncern z kolei ma teraz stawiać na rynku północnoamerykańskim na segmenty crossoverów, SUV-ów i vanów[9][10].
Wersje wyposażeniowe
- LX
- Limited
- Limited Platinum
- S
- C
- Platinum
- Touring
Wersje specjalne
- Alloy Edition
- 90th Anniversary Edition
Opcjonalnie pojazd wyposażyć można było m.in. w napęd na cztery koła, który automatycznie odłącza zupełnie tylną oś, gdy nie ma konieczności napędzania wszystkich kół[11].
Dane techniczne
Remove ads
Przypisy
Bibliografia
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads