Remove ads
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Boeing XB-39 „Spirit of Lincoln” – doświadczalna wersja amerykańskiego bombowca Boeing B-29 Superfortress używana jako latające laboratorium dla silników Allison V-3420. Zbudowano tylko jeden samolot.
B-29B | XB-39 | |
---|---|---|
Masa własna (kg) | 31.298 | 33.800 |
Maks. masa startowa (kg) | 62.142 | 60.560 |
Prędkość maks. (km/h)/ na wysokości (m) |
587/7620 | 652/10.668 |
Prędkość przel. (km/h) | 366 | 454 |
Pierwszy samolot serii YB-39 (numer fabryczny 3325, numer seryjny 41-36954[1], pierwszy lot 2 czerwca 1943[2]) został przekazany zakładom General Motors na zasadzie umowy użyczenia (bailment contract) do użycia jako latające laboratorium dla powstających wówczas silników rzędowych typu Allison V-3420[2][3].
Nowy silnik powstał poprzez połączenie dwóch silników Allison V-1710 i wspólnie napędzających wał śmigła[3]. Planowana moc silników miała wynosić 2600 KM (3000 KM według innego źródła[4]) przy starcie i 2100 KM na wysokości 25.000 stóp (7620 m)[2][3]. Dodatkowo, program XB-39 miał służyć jako zabezpieczenie na wypadek problemów z produkcją silników Wright R-3350[5].
„Spirit of Lincoln” został dostarczony United States Army Air Forces na początku 1944[5], pierwszy lot samolotu odbył się w grudniu[6]. Prędkość maksymalna wyposażone w te silniki bombowca wzrosła do 405 mil na godzinę na wysokości 35.000 stóp (652 km/h na 10.668 m)[3][4], a prędkość przelotowa wynosiła 454 km/h[4].
Osiągi samolotu były lepsze od wersji z silnikami Wright R-3350, ale silniki Allison nie były jeszcze gotowe do produkcji masowej[6], a w tym czasie rozwiązano także większość innych problemów związanych z silnikami Wright i XB-39 nie wszedł do produkcji seryjnej[5][7]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.