Loading AI tools
Samochód sportowy segmentu E Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
BMW serii 6 – samochód sportowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką BMW w latach 2003–2018.
![]() BMW serii 6 (E63) przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Projektant |
Chris Bangle |
Okres produkcji |
2003–2010 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca |
BMW serii 6 II |
Dane techniczne | |
Segment |
sportowe segmentu E |
Typy nadwozia | |
Silniki |
M57N2 (635d), |
Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4820 mm |
Szerokość |
1900 mm |
Wysokość |
1374 mm |
Rozstaw osi |
2780 mm |
Masa własna |
od 1575 kg |
Zbiornik paliwa |
70 l |
Liczba miejsc |
4 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Pokrewne | |
Konkurencja |
BMW serii 6 I zadebiutowało w 2003 roku przywracając do użytku tę nazwę po 14 latach przerwy.
Samochód powstał na płycie podłogowej BMW serii 5 (E60). Najpierw na rynek trafiła wersja coupe oznaczona kodem fabrycznym E63, a w połowie 2004 roku na rynku zadebiutował kabriolet o kodzie E64. W pierwszym roku produkcji BMW oferowało silniki o pojemności 4,4 l (333 KM) zblokowane z sześciostopniową manualną bądź automatyczną skrzynią biegów. Karoseria została wykonana z blachy aluminiowej oraz tworzyw termo- i chemoutwardzalnych. Mimo to coupé waży około 1700 kg. W 2005 rozpoczęto produkcję modelu M6, najmocniejszej wersji BMW E63 produkowanej jako coupé oraz od 2006 roku z oznaczeniem E64 jako wersja cabrio. M6 posiada silnik o pojemności pięciu litrów i mocy 507 KM.
Samochód był produkowany z przeznaczeniem na rynek europejski i amerykański.
Data | Wersja |
---|---|
2002 czerwiec | 645Ci coupe |
2002 wrzesień | 645Ci kabriolet |
2004 luty | 630i coupe |
2004 marzec | 630i kabriolet |
M6 coupe | |
2005 luty | 650i coupe i kabriolet |
2005 lipiec | M6 kabriolet |
2006 kwiecień | 630i N53 coupe i kabriolet LCI |
635d kabriolet LCI | |
650i coupe i kabriolet LCI | |
2006 maj | 630i N52N coupe i kabriolet LCI |
635d coupe LCI |
Data | Wersja |
---|---|
2002 maj | 645Ci coupe |
2002 wrzesień | 645Ci kabriolet |
2004 marzec | M6 coupe |
2005 luty | 650i kabriolet |
2005 marzec | 650i coupe |
2005 lipiec | M6 kabriolet |
2006 kwiecień | 650i coupe LCI |
2006 listopad | 650i kabriolet LCI |
W 2006 roku tuner BMW - Alpina wprowadził do swojej oferty zmodyfikowane BMW E63/E64 które nazwano BMW Alpina B6. Posiada on silnik o pojemności 4,4 l i mocy 500 KM. Jest lepiej wyposażony oraz posiada bardziej usportowione zawieszenie. Alpina B6 występuje zarówno w wersji coupé jak i cabrio.
Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: | Śr. zużycie paliwa |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Silniki benzynowe: | |||||||||
630Ci[1] | R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 85,00 mm × 88,00 mm | 10,7:1 | 257 KM (189 kW) przy 6600 obr./min | 300 N•m przy 2500-4000 obr./min | 6,7 s | 250 km/h | 9,0 l / 100 km |
630i[2] | R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC | wtrysk bezpośredni | 85,00 mm × 88,00 mm | 12,0:1 | 272 KM (200 kW) przy 6700 obr./min | 320 Nm przy 2750-3000 obr./min | 6,4 s | 250 km/h | 7,9 l / 100 km |
645Ci[3] | V8 4,4 l (4398 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 92,00 mm × 82,70 mm | 10,5:1 | 333 KM (245 kW) przy 6100 obr./min | 450 Nm przy 3600 obr./min | 5,6 s | 250 km/h | 11,7 l / 100 km |
650i[4] | V8 4,8 l (4799 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 93,00 mm × 88,30 mm | 10,7:1 | 367 KM (270 kW) przy 6300 obr./min | 490 Nm przy 3400 obr./min | 4,9 s | 250 km/h | 11,9 l / 100 km |
M6[5] | V10 5,0 l (4999 cm³), DOHC | wtrysk | 92,00 mm × 75,20 mm | 12,0:1 | 507 KM (373 kW) przy 7750 obr./min | 520 Nm przy 6100 obr./min | 4,7 s | 250 km/h | 14,8 l / 100 km |
Silniki wysokoprężne: | |||||||||
635d[6] | R6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | 84,00 mm × 90,00 mm | 17,0:1 | 286 KM (210 kW) przy 4400 obr./min | 580 Nm przy 1750-2250 obr./min | 6,3 s | 250 km/h | 6,9 l / 100 km |
BMW serii 6 II Coupe (F13) | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | |
Okres produkcji |
2010–2018 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
BMW serii 6 I |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment |
sportowe segmentu E |
Typy nadwozia | |
Silniki |
6 cylindrowe: |
Skrzynia biegów |
8-biegowa automatyczna 7-biegowa automatyczna (M6) |
Napęd | |
Długość |
4894 mm |
Szerokość |
1894 mm |
Wysokość |
1365 mm |
Rozstaw osi |
2855 mm |
Masa własna |
1915-2015 kg |
Zbiornik paliwa |
70 l |
Liczba miejsc |
4 |
Bagażnik |
460 l (coupé) |
BMW serii 6 II zadebiutowało w 2010 roku.
Auto zastąpiło wówczas liczącego 8 lat poprzednika, utrzymując jego luksusowo-sportowy charakter. Na rynek najpierw trafiła odmiana kabriolet F12, a dopiero później coupe oznaczona fabrycznym symbolem F13[potrzebny przypis]. W 2013 roku auto zostało wyposażone w pakiet M Sport. Obejmuje on, między innymi: dodatki aerodynamiczne do nadwozia, 19-calowe pięcioramienne felgi z serii M, adaptacyjne światła LED i światła przeciwmgielne[7].
W grudniu 2014 roku BMW zaprezentowało serię 6 po modernizacji. Lifting ograniczył się wyłącznie do zmian w wyglądzie. Auto otrzymało nowe zderzaki oraz przednie reflektory wykonane w technologii LED.[8]
Produkcja modelu zakończyła się w połowie 2018 roku. Przy okazji zaprezentowanego w 2018 roku następcę. Marka ponownie porzuciła nazwę seria 6 na rzecz serii 8. Nowy model ma zachować bardziej luksusowy charakter[9].
W latach 2011–2019 produkowana była także wydłużona odmiana sedan, którą pozycjonowano jako oddzielny model o nazwie Seria 6 Gran Coupe. Samochód pełnił rolę sportowej limuzyny klasy wyższej, która miała konkurować ze sportowymi grand tourer marek premium.
Wszystkie silniki zastosowane w tej generacji serii 6 wyposażone są w turbodoładowanie.
Silniki benzynowe | Moc / Nm | Osiągi | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Model | Wersja | Silnik | Skrzynia biegów | Moc maksymalna | Maksymalny moment Nm | 0-100 km/h | Prędkość maksymalna | |
640i | Coupé | 6-cylindrowy, turbo, 3.0 24v | 8-biegowa automatyczna | 235 kW / 320 KM przy 5800 obr./min | 450 Nm przy 1300-4500 obr./min | 5,4 sek | 250 km/h | |
640i | Cabrio | 6-cylindrowy, turbo, 3.0 24v | 8-biegowa automatyczna | 235 kW / 320 KM przy 5800 obr./min | 450 Nm przy 1300-4500 obr./min | 5,7 sek | 250 km/h | |
640i xDrive | Coupé | 6-cylindrowy, turbo, 3.0 24v | 8-biegowa automatyczna | 235 kW / 320 KM przy 5800 obr./min | 450 Nm przy 1300-4500 obr./min | 5,4 sek | 250 km/h | |
650i | Coupé | 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v | 8-biegowa automatyczna | 300 kW / 408 KM przy 5500 obr./min | 600 Nm przy 1750-4500 obr./min | 4,8 sek | 250 km/h | |
650i | Cabrio | 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v | 8-biegowa automatyczna | 300 kW / 408 KM przy 5500 obr./min | 600 Nm przy 1750-4500 obr./min | 4,9 sek | 250 km/h | |
650i xDrive | Coupé | 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v | 8-biegowa automatyczna | 300 kW / 408 KM przy 5500 obr./min | 600 Nm przy 1750-4500 obr./min | 4,7 sek | 250 km/h | |
650i | Coupé | 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v | 8-biegowa automatyczna | 330 kW / 450 KM przy 5500 obr./min | 650 Nm przy 1750-4500 obr./min | 4,6 sek | 250 km/h | |
650i xDrive | Coupé | 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v | 8-biegowa automatyczna | 330 kW / 450 KM przy 5500 obr./min | 650 Nm przy 1750-4500 obr./min | 4,5 sek | 250 km/h | |
M6 | Coupé | 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v | 7-biegowa automatyczna | 412 kW / 560 KM przy 7000 obr./min | 680 Nm przy 1500-5750 obr./min | 4,2 sek | 250 km/h | Wersja otrzyma silnik od M5 |
M6 | Cabrio | 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v | 7-biegowa automatyczna | 412 kW / 560 KM przy 7000 obr./min | 680 Nm przy 1500-5750 obr./min | 4,3 sek | 250 km/h | Wersja otrzyma silnik od M5 |
Silniki diesla | ||||||||
640d | Coupé | 6-cylindrowy, twin-turbo, 3.0 24v | 8-biegowa automatyczna | 230 kW / 313 KM przy 4400 obr./min | 630 Nm przy 1500-2500 obr./min | 5,3 sek | 250 km/h | |
640d xDrive | Coupé | 6-cylindrowy, twin-turbo, 3.0 24v | 8-biegowa automatyczna | 230 kW / 313 KM przy 4400 obr./min | 630 Nm przy 1500-2500 obr./min | 5,1 sek | 250 km/h |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.