Tw53
Wąskotorowy parowóz produkcji polskiej / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące Tw53?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
Tw53 – polski parowóz tendrzak wąskotorowy, na tor o rozstawie 785 mm, produkowany w latach 1953–1954 przez Fablok. Łącznie zbudowano 20 egzemplarzy tego parowozu, z czego 10 na potrzeby Górnośląskich Kolei Wąskotorowych oraz 10 na potrzeby górnośląskich zakładów przemysłowych do obsługi ich własnych kolei przemysłowych oraz bocznic[1].
Tw53 w Skansenie w Chabówce | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Lata budowy |
1953-1954[uwaga 1] | ||
Układ osi |
E (Eh2t, 0-5-0) | ||
Wymiary | |||
Masa pustego parowozu |
32,4 t | ||
Masa służbowa |
41,45 t | ||
Długość |
8800 mm | ||
Szerokość |
2800 mm | ||
Wysokość |
3050 mm | ||
Średnica kół napędnych |
790 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja |
parowa | ||
Ciśnienie w kotle |
13 atm | ||
Powierzchnia ogrzewalna kotła |
55,7 m² | ||
Powierzchnia przegrzewacza |
22 m² | ||
Powierzchnia rusztu |
1,6 m² | ||
Średnica cylindra |
450 mm | ||
Skok tłoka |
400 mm | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc znamionowa |
400 KM (294,2 kW) | ||
Prędkość konstrukcyjna |
30 km/h | ||
Parametry użytkowe | |||
Rozstaw szyn |
785 mm (1000 mm po przebudowie) | ||
|
Jeden parowóz został przebudowany na tor szerokości 1000 mm[2]. Dwa spośród parowozów zostały przystosowane do współpracy z tendrem i oznaczone jako seria Pw53.