![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Subaru_1500.jpg/640px-Subaru_1500.jpg&w=640&q=50)
Subaru 1500
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Subaru 1500 – pierwszy samochód japońskiej firmy Subaru należącej do Fuji Heavy Industries, rozwijany był pod kryptonimem P1. W prototypie zastosowano samonośne nadwozie, z niezależnym wahaczowym przednim zawieszeniem, zawieszenie tylne z resorami piórowymi z trzema piórami oraz tylny most napędowy.
![]() | |||
Inne nazwy |
P-1 | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany |
1953 tokio motor show | ||
Okres produkcji |
1954 | ||
Miejsce produkcji | |||
Następca |
Subaru 1000subaru impreza | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan | ||
Silniki |
1,5 l FG4A 48 KM | ||
Długość |
4235 mm | ||
Szerokość |
1670 mm | ||
Wysokość |
1520 mm | ||
Masa własna |
1230 kg | ||
|
Półtoralitrowy czterocylindrowy silnik OHV o nazwie "FG4A" pochodził od Peugeota, stosowany był w modelu 202.
Powstało zaledwie 20 egzemplarzy "P-1", 11 z nich używało silnika "FG4A". W celach testowych sześć egzemplarzy zostało dostarczonych do korporacji taksówkarskiej Isesaki Ota Honjo, samochód pomyślnie przeszedł próbę.