ZNTK Nowy Sącz 101D
uniwersalna lokomotywa spalinowa / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące SU42?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
POKAŻ WSZYSTKIE PYTANIA
ZNTK Nowy Sącz 101D – normalnotorowa lokomotywa spalinowa produkcji polskiej produkowana przez Zakłady Fablok w Chrzanowie w latach 1975–1977 jako modyfikacja lokomotywy serii SM42, jak również zmodernizowana przez ZNTK Nowy Sącz w latach 1999–2000 jako modyfikacja lokomotywy serii SP42.
Zasugerowano, aby zintegrować tę sekcję z artykułem Fablok 6D (dyskusja).
|
Ten artykuł od 2020-07 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
Szybkie fakty Inne oznaczenia, Producent ...
SU42 | |||
Inne oznaczenia |
SU42 | ||
---|---|---|---|
Producent | |||
Lata budowy |
1975-1977 (modernizacja SM42) | ||
Układ osi |
Bo’Bo’ | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa |
71,3 tony | ||
Długość |
14240 mm | ||
Szerokość |
3173 mm | ||
Wysokość |
4400 mm | ||
Rozstaw osi skrajnych |
10100 mm | ||
Średnica kół |
1100 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja |
spalinowa | ||
Typ silników |
a8C22 | ||
Pojemność zbiorników paliwa |
2815 l | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc znamionowa |
590 kW | ||
Rodzaj przekładni |
elektryczna | ||
Prędkość konstrukcyjna |
90 km/h | ||
Nacisk osi na szyny |
228 kN | ||
System hamulca |
Oerlikon | ||
Parametry użytkowe | |||
Sterowanie wielokrotne |
jest | ||
System ogrzewania |
elektryczne 0,5 kV (I wersja), elektryczne 3 kV (II wersja) | ||
|
Zamknij
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/SU42-523_%28Kruczek%29.jpg/640px-SU42-523_%28Kruczek%29.jpg)