![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/Shipwreck_of_the_SS_American_Star_on_the_shore_of_Fuerteventura.jpg/640px-Shipwreck_of_the_SS_American_Star_on_the_shore_of_Fuerteventura.jpg&w=640&q=50)
SS America II
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
SS America – amerykański turbinowy statek pasażerski armatora United States Lines (USL).
![]() | |||
Następne nazwy |
SS America (1941), | ||
---|---|---|---|
Bandera | |||
MMSI |
{{{MMSI}}} | ||
Armator |
United States Lines | ||
Dane podstawowe | |||
Typ | |||
Historia | |||
Stocznia | |||
Data wodowania | |||
Data oddania do eksploatacji | |||
Data zatonięcia | |||
Dane techniczne | |||
Liczebność załogi |
643 | ||
Liczba pasażerów |
1050 | ||
Długość całkowita (L) |
220,4 m | ||
Szerokość (B) |
28,5 m | ||
Zanurzenie (D) |
9 m | ||
Pojemność |
26 454 RT | ||
Napęd mechaniczny | |||
Silnik |
turbiny parowe o mocy 37 400 KM | ||
Liczba śrub napędowych |
2 | ||
Prędkość maks. |
24,5 w. | ||
|
Linie USL miały przed wojną dwa starsze liniowce: „President Roosevelt”[uwaga 1] i „President Harding”[uwaga 2] (oba z roku 1922, 14 127 BRT, prędkość 18 w.) oraz dwa nowsze: „Manhattan” (1932, 24 289 BRT, 20 w.) i „Washington” (1933, 24 289 BRT, 20 w.); wszystkie obsługiwały linię Nowy Jork – Hamburg. Od września 1939 roku – wobec ogłoszenia neutralności przez Stany Zjednoczone – rejsy do Wielkiej Brytanii, Francji i Niemiec zostały wstrzymane, a oba nowsze liniowce zaczęły kursować do Genui. Jednak 10 czerwca 1940 roku Włochy przystąpiły do wojny i kierunek europejski przestał istnieć[1].
Tymczasem na krótko przed wybuchem wojny w Europie USL zamówiły w stoczni w Newport News (Wirginia) nowy liniowiec, który miał się stać następcą poniemieckiego „Leviathana”, największego, lecz już wysłużonego amerykańskiego statku pasażerskiego[2].