![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/SS_So%25C5%2582dek_in_Gda%25C5%2584sk.jpg/640px-SS_So%25C5%2582dek_in_Gda%25C5%2584sk.jpg&w=640&q=50)
Rudowęglowiec
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Rudowęglowiec – rodzaj masowca – statek wodny przystosowany do przewozu zarówno węgla, jak i rudy[1].
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/SS_So%C5%82dek_in_Gda%C5%84sk.jpg/640px-SS_So%C5%82dek_in_Gda%C5%84sk.jpg)
Posiada duże luki ładunkowe i wzmocnione dno wewnętrzne. Przy pełnym ładunku względnie lekkiego węgla ładownie statku są całkowicie i równomiernie wypełnione. Ładunek ciężkiej i mało przestrzennej rudy układa się stożkowo, co obniża środek ciężkości statku. Statek staje się wówczas zbyt „sztywny” i po przechyle na fali ma tendencję do gwałtownego powrotu do pozycji pionowej. Wpływa to ujemnie na wytrzymałość konstrukcji statku. Dlatego dodatkowo stosowane są pod pokładem tzw. zbiorniki szczytowe – napełniane wodą przy przewożeniu rudy – dla korekty położenia środka ciężkości.
Przykładem rudowęglowca jest pierwszy zbudowany w polskiej stoczni po II wojnie światowej statek (typu B-30), SS „Sołdek”, obecnie eksponat Centralnego Muzeum Morskiego w Gdańsku.