![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Carburetor_Gaznik_SVG.svg/langpl-640px-Carburetor_Gaznik_SVG.svg.png&w=640&q=50)
Przepustnica
mechanizm regulujący przepływ płynu / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Przepustnica (zawór motylkowy) – należy do rodziny ćwierćobrotowych zaworów ruchu obrotowego, które są stosowane w rurociągach do odcinania przepływu. Przepustnice kołnierzowe mogą służyć do regulacji przepływu, lecz nie jest to zalecane, gdyż w ten sposób można łatwo uszkodzić dysk przepustnicy. Są one stosowane w różnych gałęziach przemysłu, zwłaszcza w zaopatrzeniu w wodę, jej zbieraniu oraz przesyłaniu. Przepustnice mają prostą konstrukcję, zajmują niewiele miejsca w instalacji i osiągają większe prędkości uruchamiania.
Niektóre z zamieszczonych tu informacji od 2023-03 wymagają weryfikacji. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Carburetor_Gaznik_SVG.svg/640px-Carburetor_Gaznik_SVG.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/Drosselklappe.jpg/640px-Drosselklappe.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Przepustnica.png/640px-Przepustnica.png)
Działanie przepustnicy jest dość proste - ruch dysku kontroluje przepływ medium. Dysk może znajdować się w pozycji zamkniętej i otwartej. Korpus przepustnicy powinien być wykonany z żeliwa sferoidalnego oraz pokryty powłoką epoksydową, zarówno w wewnątrz, jak i na zewnątrz. Ponadto, do obsługi zaworu, może być dołączone kółko ręczne, siłownik, bądź kółko zębate[1].
Jest elementem gaźnika, a w silnikach z wtryskiem paliwa samodzielnym elementem.
W parowozach regulacja odbywa się zazwyczaj przy zbieralniku pary w kotle. Zdarzają się rozwiązania (np. w Ty246) gdzie przepustnica jest za przegrzewaczem - takie rozwiązanie jest korzystniejsze.