Mosty łyżwowe i pontonowe w Warszawie

Mosty łyżwowe i pontonowe – prowizoryczne mosty budowane w Warszawie z okazji przeprowadzania elekcji lub przeprawy wojsk.

Most łyżwowy w roku 1831 na obrazie Zaleskiego, w miejscu którego wzniesiono później most Kierbedzia^[1]

Konstrukcja

• płaskodenne łodzie (łyżwy)

• w latach 1656–1657 – 2 mosty,
• w latach 1702–1707 – 6 mostów

Budowano je, aby nie ryzykować budowy stałego mostu ze względu na koszty i niespokojne czasy.

• w latach 1775–1794 istniał stały łyżwowy most Ponińskiego
• w grudniu 1830 zniszczeniu uległ most łyżwowy znajdujący się między ulicą Spadek i rogatkami Golędzinowskimi (później przemianowanymi na Petersburskie); został wkrótce odbudowany^[2][3]. Kolejny nadal widoczny jest na mapie z 1848^[4].

W czasie niskiego stanu wody w Wiśle na wysokości ulic Karowej i Bednarskiej widoczne są drewniane pale – relikty budowanych w tym miejscu mostów łyżwowych^[5].

Przypisy

1. Jerzy Kasprzycki: Korzenie miasta. T. III: Praga. Warszawa: Wydawnictwo Veda, 2004, s. 130, seria: Warszawskie pożegnania. ISBN 978-83-61932-03-1.
2. BartoszewiczB. Henryk BartoszewiczB., Rozwój przestrzenny Warszawy w latach 1800-1914 w świetle źródeł kartograficznych, „Mazowieckie Studia Humanistyczne - 1-2”, mazowsze.hist.pl, 2003 [dostęp 2018-12-12].
3. BartoszewiczB. Henryk BartoszewiczB., Obraz kartograficzny Pragi XVII-XIX wieku, „Rocznik Mazowiecki 24, 27-41”, mazowsze.hist.pl, 2012 [dostęp 2018-12-12].
4. Plan Warszawy 1:16 800 | Warszawa, Wilhelm Karol Adolf Kolberg, 1848 [dostęp 2018-12-12].
5. Joanna Borowska. Mosty. „Skarpa Warszawska”, s. 9, czerwiec 2020.