![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/Mikulin_AM-38F_MLP_10.jpg/640px-Mikulin_AM-38F_MLP_10.jpg&w=640&q=50)
Mikulin AM-38
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Mikulin AM-38 – radziecki lotniczy silnik tłokowy zbudowany na początku lat 40. w biurze Aleksandra Mikulina. AM-38 był rozwinięciem silnika AM-35[1]. Silnik używany był w samolotach szturmowych Ił-2 i Ił-10. W warunkach polowych montowano go także do myśliwców MiG-3.
Szybkie fakty Typ, Kraj pochodzenia ...
![]() AM-38F eksponowany w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie | |||
Dane podstawowe | |||
Typ | |||
---|---|---|---|
Kraj pochodzenia | |||
Producent | |||
Pierwsze testy | |||
Zastosowanie | |||
Liczba egzemplarzy |
ponad 36 000 | ||
Rozwinięto z modelu |
AM-35 | ||
Warianty |
AM-38 | ||
Dane techniczne | |||
Objętość skokowa |
46,66 dm³ | ||
Masa |
880 kg | ||
Komponenty | |||
Sprężarka |
jednostopniowa sprężarka odśrodkowa | ||
Układ paliwowy | |||
Paliwo | |||
Układ chłodzenia |
ciecz | ||
Osiągi | |||
Moc | |||
Spręż |
6,0:1 | ||
Moc/ciężar |
1,53 kW/kg | ||
|
Zamknij