Mercedes-Benz W136
samochód osobowy Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
samochód osobowy Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Mercedes Benz W 136 (170V) – samochód osobowy klasy średniej produkowany od 1936 roku w Rzeszy Niemieckiej[1]. Auto po raz pierwszy zostało zaprezentowane w lutym 1936 roku[2] na Berlin Motor Show jako następca sześciocylindrowego Mercedesa 170. Prosta i mało zawodna konstrukcja zyskała mu wielu zwolenników.
 | |
| Inne nazwy |
Mercedes-Benz 170 V |
|---|---|
| Producent | |
| Okres produkcji |
1936–1942 |
| Poprzednik |
Mercedes-Benz W15 |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki |
R4 1685 cm³ |
| Skrzynia biegów |
4 + wsteczny |
| Napęd | |
| Długość |
4270 mm |
| Szerokość |
1570 mm |
| Wysokość |
1610 mm |
| Rozstaw osi |
2845 mm |
| Masa własna |
1100 kg |
| Zbiornik paliwa |
39/42 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Ładowność |
320 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Model 170V odniósł sukces marketingowy i stał się najliczniej produkowanym samochodem osobowym koncernu Daimler-Benz AG do wybuchu II wojny światowej. W latach 1935–1943 wyprodukowano 74 964 egzemplarzy tych pojazdów w wielu wersjach nadwozia: limuzyna 2- i 4-drzwiowa, kabriolet-limuzyna 2- i 4-drzwiowa oraz kabriolet typu A i B[2].
Po II wojnie światowej ten model stał się pojazdem, który pomógł niemieckiemu przemysłowi motoryzacyjnemu wydźwignąć się z wojennych zniszczeń. Jego produkcję podjęto wkrótce po ustąpieniu działań militarnych, w 1946. Od 1949 produkowana była też wersja z silnikiem Diesla. Był to pierwszy po wojnie i trzeci w historii samochód osobowy z silnikiem wysokoprężnym. Auto po wielu modyfikacjach zeszło z linii montażowych dopiero w 1955 roku, już jako wersja 170S. Łącznie wyprodukowano ok. 140 000 egzemplarzy z czego ok. 34 000 w wersji Diesel.
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: | Śr. zuż. paliwa/100 km: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||
| 170 V[3] | R4 1,7 l (1697 cm³) | gaźnik Solex 30 BFLVS | 38 KM (28 kW) przy 3400 obr./min | 100 N•m przy 1800 obr./min | ~ 50,7 s | 108 km/h | b/d |
| 170 Va[4] | R4 1,7 l (1697 cm³) | gaźnik Solex 30 BFLVS | 45 KM (33 kW) przy 3600 obr./min | 108 N•m przy 1800 obr./min | ~ 37,8 s | 116 km/h | 9,7 l |
| 170 Vb[5] | R4 1,7 l (1697 cm³) | gaźnik Solex 30 BFLVS | 45 KM (33 kW) przy 3600 obr./min | 108 N•m przy 1800 obr./min | ~ 38,8 s | 116 km/h | 9,7 l |
| 170 VS[6] | R4 1,9 l (1912 cm³) | gaźnik Solex 35 JFP | 50 KM (37 kW) przy 3600 obr./min | 120 N•m przy 2000 obr./min | ~ 28,2 s | 110 km/h | 11 l |
| Silniki wysokoprężne: | |||||||
| 170 D[7] | R4 1,8 l (1767 cm³) | wtrysk pośredni | 38 KM (28 kW) przy 3200 obr./min | 96 N•m przy 2000 obr./min | ~ 58,5 s | 100 km/h | 6,1 l |
| 170 Da[8] | R4 1,8 l (1767 cm³) | wtrysk pośredni | 38 KM (28 kW) przy 3200 obr./min | 96 N•m przy 2000 obr./min | ~ 59,2 s | 100 km/h | 6,1 l |
| 170 Da[9] | R4 1,8 l (1767 cm³) | wtrysk pośredni | 40 KM (29,5 kW) przy 3200 obr./min | 101 N•m przy 2000 obr./min | ~ 53,1 s | 100 km/h | 6,1 l |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
