![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Lycoming_TEO540.jpg/640px-Lycoming_TEO540.jpg&w=640&q=50)
Lycoming O-540
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Lycoming O-540 – rodzina sześciocylindrowych silników lotniczych chłodzonych powietrzem. W zależności od wersji występuje zasilanie zarówno gaźnikowe jak i wtryskowe. We wszystkich wersjach zastosowano zdwojony mechaniczny układ zapłonowy, z wyjątkiem najnowszego TEO-540, w którym zastosowano elektroniczną wersję układu. Pierwszy wariant tego silnika uzyskał certyfikat Federal Aviation Administration w 1957 roku (nr 1E4)[1].
Szybkie fakty Typ, Kraj pochodzenia ...
![]() Lycoming TEO-540 | |||
Dane podstawowe | |||
Typ | |||
---|---|---|---|
Kraj pochodzenia | |||
Producent | |||
Pierwsze testy |
1957 | ||
Zastosowanie |
patrz artykuł | ||
Dane techniczne | |||
Objętość skokowa |
8,9 dm³ (541 in³) | ||
Liczba suwów |
4 | ||
Masa |
199 kg | ||
Komponenty | |||
Układ chłodzenia |
powietrzem | ||
Osiągi | |||
Moc |
230-380 KM | ||
Moc jednostkowa |
25 kW/dm³ (IO-540-K) | ||
Spręż |
8,7:1 (IO-540-K) | ||
|
Zamknij