Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
LiAZ (ros. Ликинский автобусный завод, w skrócie ЛиАЗ; Likinskij Awtobusnyj Zawod) – rosyjska fabryka autobusów z siedzibą w Likinie-Dulowie.
 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Adres |
ul. Kalinina 1 |
| Data założenia |
1937 |
| Forma prawna |
Sp. z o.o. |
| Prezes |
Aleksander Kazakow |
| Zatrudnienie |
2061 |
| Strona internetowa | |
Historia zakładów sięga roku 1933, kiedy władze ZSRR zdecydowały o budowie w Likinie fabryki zajmującej się produkcją artykułów z drewna. Po II wojnie światowej fabryka zmieniła profil produkcyjny i rozpoczęła produkcję pił elektrycznych, lokomotyw oraz generatorów prądu. W 1959 roku po raz kolejny zmieniono profil produkcyjny, tym razem na produkcję autobusów i rozpoczęta zostaje produkcja autobusu ZiŁ-158, którego produkcja została przeniesiona z Moskwy. W pierwszym roku produkcji wyprodukowano 213 pojazdów. W 1963 roku było to już 5419 pojazdów. W 1967 roku rozpoczęto próbną produkcję popularnego w ZSRR autobusu LiAZ-677, a rok później rozpoczęła się produkcja seryjna, która trwała do 1999 roku. Powstało 200 tys. egzemplarzy w wielu wersjach. W 1975 roku fabryka osiągnęła docelowy poziom produkcji, tj. 10 tys. pojazdów rocznie. W 1996 roku ze względu na kryzys fabryka zawiesiła produkcję. W 1997 roku ogłoszono upadłość zakładów. W 2000 roku koncern RusAwtoProm (od 2004 roku Russkije Awtobusy) przejął od syndyka część majątku fabryki LiAZ i wznowił produkcję modelu 5256, a w 2001 roku jego odmiany przegubowej 6212. W 2003 roku uruchomiono produkcję pierwszego niskopodłogowego autobusu w Rosji – LiAZ 5292, a w 2005 roku dołączyłą wersja przegubowa 6213[1].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
