Joint Direct Attack Munition
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Joint Direct Attack Munition – (ang. wspólna amunicja ataku bezpośredniego) w skrócie (JDAM) jest zestawem ogonowym dołączanym do standardowych bomb ogólnego przeznaczenia lub penetrujących, zamieniających je z broni niekierowanej w broń precyzyjnego rażenia, działającą w każdych warunkach pogodowych. Poza zestawem ogonowym z powierzchniami sterowymi zawiera również układy naprowadzania inercyjnego (INS) i odbiornik GPS. Zadaniem systemu jest zwiększenie celności standardowych niekierowanych bomb lotniczych bez względu na warunki pogodowe. System JDAM jest wspólnym programem Sił Powietrznych i Marynarki Stanów Zjednoczonych (stąd w nazwie joint - wspólny).
Prace nad systemem JDAM rozpoczęto w październiku 1995 roku w firmach Lockheed Martin i Boeing, a pierwsze testy przeprowadzono w 1997, osiągając maksymalny błąd trafienia około 10 metrów przy zastosowaniu obu systemów kierowania i około 30 metrów przy naprowadzaniu tylko systemem inercyjnym INS. W czasie testów zrzucono ponad 450 bomb z systemem JDAM uzyskując skuteczność trafienia sięgającą 95%. Testy obejmowały zrzut przez chmury, w czasie deszczu i śniegu. Ponadto zrzucano naraz 16 bomb JDAM z samolotu Northrop B-2 Spirit, z których każda była zaprogramowana na trafienie w inny cel. W październiku 2003 roku przeprowadzono zakończony sukcesem test zrzutu z samolotu B-2 Spirit. Podczas jednego, 22-sekundowego przelotu zrzucono osiemdziesiąt wyposażonych w system JDAM 500-funtowych bomb Mk 82, naprowadzonych na 80 różnych celów. Współrzędne celów mogą być zaprogramowane przed startem lub podczas lotu samolotu nosiciela.
JDAM jest systemem relatywnie tanim, kosztuje około 20 000 dolarów za zestaw (pociski typu Cruise używane podczas operacji Pustynna Burza kosztują około miliona dolarów). Produkcję seryjną zestawu rozpoczęto 2 maja 1998 roku.
Zasięg obecnie używanych przez Stany Zjednoczone bomb z systemem JDAM dochodzi do 24 km, ale wciąż prowadzone są prace rozwojowe zmierzające do jego zwiększenia. W ramach programu JDAM ER (Extended Range - wydłużony zasięg) planuje się zwiększenie zasięgu bomb systemu między innymi poprzez zastosowanie opracowywanego przez firmę MBDA dla bomb SDB systemu Diamond back (romboidalny grzbiet - od kształtu rozkładanych powierzchni nośnych) w postaci dodatkowych skrzydeł umożliwiających ich zrzut nawet 56 kilometrów od celu.
Również elektroniczne systemy naprowadzania poddawane są ciągłym ulepszeniom i modyfikacjom. Obecnie jest opracowywany nowy system odbiornika GPS odpornego na działanie urządzeń zakłócających.
W celu zwiększenia dokładności trafienia firma Boeing wraz z US Navy opracowuje system HART (Hornet Autonomous Real-time Targeting - autonomiczny system naprowadzania czasu rzeczywistego dla samolotu Hornet) współpracujący z radarem pokładowym samolotu marynarki F/A-18 Hornet. Wersją rozwojową tego systemu jest KAATS (Kill Assist Adverse Weather Targeting System - wspomagający system naprowadzania niezależny od pogody, dosłowne tłumaczenie system wspomagania zabijania niezależny od pogody) umożliwiający zdalne korygowanie toru lotu bomby już po jej zrzuceniu w celu naprowadzenia na cele ruchome.
Ponadto w ramach programu badawczego JDAM DAMASK (Direct Attack Munition Affordable SeeKer - opcjonalna głowica naprowadzająca broni ataku bezpośredniego) planuje się zastosować naprowadzające głowice telewizyjne zwiększające dokładność trafienia do 3 metrów. Dysponując taką precyzją bomby systemu JDAM mogą kompletnie wyprzeć z użytkowania systemy uzbrojenia naprowadzanego laserem takie jak Paveway.
Głowica naprowadzająca DAMASK zamontowana na dziobie bomby może używać jako wzoru do naprowadzenia się na cel obrazu wykonanego w świetle widzialnym, podczerwieni, obrazu radarowego z aperturą syntetyczną (SAR), fotografii satelitarnych lub innego źródła. Obraz celu może być załadowany do pamięci systemu bomby przed startem lub w trakcie lotu samolotu nosiciela. Czujnik podczerwieni systemu DAMASK aktywuje się 2000 metrów przed celem.
Obecnie używane systemy serii JDAM:
Bomb systemu JDAM używano podczas:
Bomby systemu JDAM mogą być przenoszone przez samoloty następujących typów:
W przeszłości także przez samoloty:
Producentem systemu naprowadzającego JDAM jest Boeing.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
