Loading AI tools
stacja kolejowa w Helsinkach Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Helsingin päärautatieasema (szw. Helsingfors centralstation) – największy dworzec i stacja kolejowa Helsinek, stolicy Finlandii. Do 2010 nosił nazwę Helsingin rautatieasema („Dworzec kolejowy w Helsinkach”).
Budynek główny dworca | |
Państwo | |
---|---|
Miejscowość | |
Data otwarcia |
1860 |
Poprzednie nazwy |
Helsingin rautatieasema |
Dane techniczne | |
Liczba peronów |
10 |
Liczba krawędzi peronowych |
19 |
Kasy |
|
Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Helsinek | |
Położenie na mapie Finlandii | |
60°10′19″N 24°56′29″E |
Stacja Helsingin päärautatieasema jest stacją czołową, co oznacza, że wszystkie pociągi kończą lub zaczynają tu bieg. Codziennie stacja obsługuje około 200 tysięcy pasażerów[1], co sprawia, że jest najczęściej odwiedzanym budynkiem Finlandii.
Z dworca odchodzą pociągi dalekobieżne do większości dużych miast kraju, jak również w komunikacji zagranicznej do Petersburga i Moskwy. Jest stacją końcową dla pociągu dużej prędkości Allegro do Petersburga oraz dla wszystkich linii helsińskiej kolei aglomeracyjnej[2]:
W podziemiach dworca znajduje się końcowa stacja metra w Helsinkach.
Na stacji znajdują się kasy i automaty biletowe, informacja, przechowalnie bagażu, biuro rzeczy znalezionych, pomoc dla niepełnosprawnych, parking, parking rowerowy, kawiarnie, restauracja, kioski, bankomaty, kantor wymiany walut, apteka oraz postój taxi[3].
Pierwsza stacja kolejowa została wybudowana w roku 1862 i obsługiwała linię kolejową do Hämeenlinna[4]. Na początku XX wieku budynek stacyjny okazał się zbyt mały, by obsłużyć rosnący ruch. W roku 1904 ogłoszono konkurs na nowy budynek. Jedną z prac był projekt architekta Eliela Saarinena. Projekt został wykończony w roku 1909, a dworzec został otwarty w roku 1919 i stał się jedną z najbardziej charakterystycznych budowli Helsinek. W 1940 na stacji na zawał serca umarł prezydent Finlandii Kyösti Kallio[5]. W czerwcu 2010 zmieniono oficjalną nazwę stacji z Helsingin rautatieasema („Dworzec kolejowy w Helsinkach”) na Helsingin päärautatieasema („Główny dworzec kolejowy w Helsinkach”) i nadano mu skróconą nazwę Helsinki C[6].
Na stacji w Helsinkach doszło do kilku wypadków; w żadnym z nich nie było ofiar śmiertelnych[7].
4 stycznia 2010 cztery puste wagony pasażerskie przejechały bufory peronu 13. wskutek błędu manewrowego między stacją Pasila a stacją Helsingin päärautatieasema. Prędkość wagonów w momencie wjazdu na bufory wynosiła ok. 20–30 km/h[8]. Wagony skierowano na peron 13, gdzie można było zminimalizować szkody. Jeden z wagonów uderzył w salę konferencyjną. Nie było ofiar w ludziach.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.