![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/%25D0%2593%25D0%25A3%25D0%25A1%25D0%259C%25D0%259F_%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2580%25D0%25B4%25D0%25B0.png/640px-%25D0%2593%25D0%25A3%25D0%25A1%25D0%259C%25D0%259F_%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2580%25D0%25B4%25D0%25B0.png&w=640&q=50)
Glavsevmorput
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Glavsevmorput, Główny Zarząd Północnej Drogi Morskiej, Главное Управление Северного Морского Пути – radziecka organizacja państwowa utworzona w styczniu 1932 przez Radę Komisarzy Ludowych ZSRR odpowiedzialną za utrzymywanie transportu morskiego Północną Drogę Morską, wywodzącej się z powołanego 23 kwietnia 1919 przez Radę Ministrów Tymczasowego Rządu Syberyjskiego Komitet Północnej Drogi Morskiej (Комитет Северного морского пути)[1].
![]() | |
Państwo |
ZSRR, Rosja |
---|---|
Siedziba | |
Adres |
ul. Szkolna 35 |
Data założenia |
[1919], 1932 |
Forma prawna |
organizacja budżetowa |
Dyrektor |
Mońko Nikołaj Afanasjewicz (Монько Николай Афанасьевич) |
Zatrudnienie |
35 000 (1935) |
![]() | |
Strona internetowa |
W 1932 zorganizowano terytorialne zarządy Glavsevmorput w Murmańsku, Archangielsku i Władywostoku, floty lodołamaczy, transportową i lotniczą (Aviaarktika, АвиаАрктика), wybudowano stocznię remontową w Murmańsku, zatrudniała około 35 tys. pracowników.
Działalność jest kontynuowana współcześnie przez federalną instytucję budżetową – Administrację Północnej Drogi Morskiej (Администрация Северного Морского Пути), podległą Federalnej Agencji Transportu Morskiego i Rzecznego (Федеральное агентство морского и речного транспорта).