Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Sezon 1997 Formuły 1 – 48. sezon Mistrzostw Świata Formuły 1. Sezon ten rozpoczął się 9 marca w Melbourne, a zakończył 26 października 1997 roku w Jerez de la Frontera, po rozegraniu 17 wyścigów Grand Prix. Tytuł mistrza świata kierowców zdobył wówczas Kanadyjczyk Jacques Villeneuve, zaś mistrzem świata konstruktorów został zespół Williams.
![]() Jacques Villeneuve podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii w 1997 roku | |||
Inauguracja | |||
---|---|---|---|
Zakończenie | |||
Liczba wyścigów |
17 | ||
Mistrzowie | |||
Kierowcy | |||
Konstruktorzy | |||
|
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Kierowca | Konstruktor | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Williams | NU | 1 | 1 | NU | NU | 1 | NU | 4 | 1 | NU | 1 | 5 | 5 | 1 | 1 | DK | 3 | 81 |
2 | ![]() |
Williams | 8† | 9 | NU | 1 | NU | 8 | 4 | 2 | NU | NU | NU | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 6 | 42 |
3 | ![]() |
McLaren | 1 | 10 | NU | NU | NU | 6 | 7 | 7† | 4 | NU | NU | NU | 1 | 2 | NU | 10† | 2 | 36 |
4 | ![]() |
Benetton | NU | 6 | 7 | 5 | NU | 3 | 2 | 5 | 2 | 6 | 11 | 8 | 2 | NU | 2 | 5 | 13 | 36 |
5 | ![]() |
Benetton | 4 | 2 | 6 | NU | 9 | 10 | 1 | 8 | 6 | 7 | 10 | 4 | 8 | 4 | 27 | |||
6 | ![]() |
McLaren | 3 | 4 | 5 | 6 | NU | 7 | NU | NU | NU | 3 | NU | DK | 9 | NU | NU | 4 | 1 | 27 |
7 | ![]() |
Ferrari | NU | 16 | 2 | 3 | 3 | 12 | NU | 3 | NU | NU | 9† | 10† | 8 | NU | NU | 3 | 5 | 24 |
8 | ![]() |
Jordan | NU | 8 | NU | 4 | 6 | 9 | 3 | 9 | 7 | 11 | NU | 2 | 4 | 4 | NU | 7 | 11 | 20 |
9 | ![]() |
Prost | 5 | 3 | NU | 8 | 4 | 2 | 11† | 6 | NU | 7 | 16 | |||||||
10 | ![]() |
Sauber | NU | 7 | 4 | NU | NU | 5 | 5 | 8 | NU | NU | 3 | 4 | NU | 8 | 7 | 6 | 8 | 15 |
11 | ![]() |
Jordan | NU | NU | 3 | NU | NU | NU | NU | 6 | 5 | 5 | 5 | NU | NU | 5 | NU | 9 | NU | 13 |
12 | ![]() |
Arrows | NW | 17† | NU | NU | NU | NU | 9 | 12 | 6 | 8 | 2 | 13† | NU | 7 | 8 | 11 | NU | 7 |
13 | ![]() |
Stewart | NU | NU | NU | NU | 2 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 13 | 14† | NU | NU | NU | 6 |
14 | ![]() |
Benetton | NU | NU | 3 | 4 | ||||||||||||||
15 | ![]() |
Minardi/Prost | 9 | 12 | 9 | NU | NU | 15 | NU | 10 | 8 | 4 | 7 | 15 | 10 | NU | 3 | |||
16 | ![]() |
Arrows | 10 | NU | NU | NU | NU | NU | 8 | NU | NU | NU | NU | 7 | NU | 13† | 5 | 12 | NU | 2 |
17 | ![]() |
Tyrrell | NU | 13 | 8 | 9 | 5 | NU | NU | NU | NU | NU | 13 | 11 | NU | NU | 10 | NU | 12 | 2 |
18 | ![]() |
Prost | 7 | 14 | NU | NU | NU | NU | 6 | NU | 11† | 7 | 6 | NU | 11 | NU | NU | NU | 10 | 2 |
19 | ![]() |
Sauber | 6 | 11 | NU | 7 | NU | 1 | ||||||||||||
— | ![]() |
Stewart | NU | NW | 10† | NU | 7 | 13 | NU | NU | NU | NU | NU | 12 | NU | NU | NU | NU | 9 | 0 |
— | ![]() |
Tyrrell | NU | 15 | NU | 10 | 8 | 11 | NU | NU | NU | 10 | NU | NU | NU | 12 | NU | 13 | 16 | 0 |
— | ![]() |
Sauber | 14 | 10 | NU | 9 | 12 | 9 | 9 | NW | 0 | |||||||||
— | ![]() |
Sauber | NU | 9 | 9 | 14 | 0 | |||||||||||||
— | ![]() |
Minardi | NU | 18 | NU | 11 | 10 | NU | NU | 11 | NU | NU | 10 | 14† | NU | 11 | NU | NU | 17 | 0 |
— | ![]() |
Minardi | NU | 10 | NU | 12 | NU | 14 | EX | NU | NU | 15 | 0 | |||||||
— | ![]() |
Lola | NZ | - | 0 | |||||||||||||||
— | ![]() |
Lola | NZ | - | 0 | |||||||||||||||
DK | ![]() |
Ferrari | 2 | 5 | NU | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | NU | 2 | 4 | 1 | 6 | 6 | NU | 1 | NU | 0 (78) |
Poz. | Kierowca | Konstruktor | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pkt. |
Poz. | Konstruktor | Nr | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
3 | NU | 1 | 1 | NU | NU | 1 | NU | 4 | 1 | NU | 1 | 5 | 5 | 1 | 1 | DK | 3 | 123 |
4 | 8 | 9 | NU | 1 | NU | 8 | 4 | 2 | NU | NU | NU | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 6 | |||
2 | ![]() |
5 | 2 | 5 | NU | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | NU | 2 | 4 | 1 | 6 | 6 | NU | 1 | NU | 102 |
6 | NU | 16 | 2 | 3 | 3 | 12 | NU | 3 | NU | NU | 9 | 10 | 8 | NU | NU | 3 | 5 | |||
3 | ![]() |
7 | NU | 6 | 7 | 5 | NU | 3 | 2 | 5 | 2 | 6 | 11 | 8 | 2 | NU | 2 | 5 | 13 | 67 |
8 | 4 | 2 | 6 | NU | 9 | 10 | NU | NU | 3 | 1 | 8 | 6 | 7 | 10 | 4 | 8 | 4 | |||
4 | ![]() |
9 | 3 | 4 | 5 | 6 | NU | 7 | NU | NU | NU | 3 | NU | DK | 9 | NU | NU | 4 | 1 | 63 |
10 | 1 | 10 | NU | NU | NU | 6 | 7 | 7 | 4 | NU | NU | NU | 1 | 2 | NU | 10 | 2 | |||
5 | ![]() |
11 | NU | NU | 3 | NU | NU | NU | NU | 6 | 5 | 5 | 5 | NU | NU | 5 | NU | 9 | NU | 33 |
12 | NU | 8 | NU | 4 | 6 | 9 | 3 | 9 | 7 | 11 | NU | 2 | 4 | 4 | NU | 7 | 11 | |||
6 | ![]() |
14 | 5 | 3 | NU | 8 | 4 | 2 | 11 | 10 | 8 | 4 | 7 | 15 | 10 | NU | 6 | NU | 7 | 21 |
15 | 7 | 14 | NU | NU | NU | NU | 6 | NU | 11 | 7 | 6 | NU | 11 | NU | NU | NU | 10 | |||
7 | ![]() |
16 | NU | 7 | 4 | NU | NU | 5 | 5 | 8 | NU | NU | 3 | 4 | NU | 8 | 7 | 6 | 8 | 16 |
17 | 6 | 11 | NU | 7 | NU | 14 | 10 | NU | 9 | 9 | NU | 9 | 12 | 9 | 9 | NW | 14 | |||
8 | ![]() |
1 | NW | 17 | NU | NU | NU | NU | 9 | 12 | 6 | 8 | 2 | 13 | NU | 7 | 8 | 11 | NU | 9 |
2 | 10 | NU | NU | NU | NU | NU | 8 | NU | NU | NU | NU | 7 | NU | 13 | 5 | 12 | NU | |||
9 | ![]() |
22 | NU | NU | NU | NU | 2 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 13 | 14 | NU | NU | NU | 6 |
23 | NU | NW | 10 | NU | 7 | 13 | NU | NU | NU | NU | NU | 12 | NU | NU | NU | NU | 9 | |||
10 | ![]() |
18 | NU | 15 | NU | 10 | 8 | 11 | NU | NU | NU | 10 | NU | NU | NU | 12 | NU | 13 | 16 | 2 |
19 | NU | 13 | 8 | 9 | 5 | NU | NU | NU | NU | NU | 13 | 11 | NU | NU | 10 | NU | 12 | |||
— | ![]() |
20 | NU | 18 | NU | 11 | 10 | NU | NU | 11 | NU | NU | 10 | 14 | NU | 11 | NU | NU | 17 | 0 |
21 | 9 | 12 | 9 | NU | NU | 15 | NU | NU | 10 | NU | 12 | NU | 14 | DK | NU | NU | 15 | |||
— | ![]() |
24 | NZ | - | 0 | |||||||||||||||
25 | NZ | - | ||||||||||||||||||
Poz. | Konstruktor | Nr | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pkt. |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.