Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
European Touring Car Cup 2010 – szósta edycja pucharu wyścigowego European Touring Car Cup. Składała się ona po raz pierwszy w historii z trzech rund na torach Circuito Vasco Sameiro, Salzburgring i Autodromo di Franciacorta. Planowana była jeszcze runda na torze Oschersleben wspólnie z World Touring Car Championship, jednak została anulowana[1]. Podobnie jak w trzech ostatnich latach samochody były podzielone na trzy kategorie: Super 2000, Superprodukcyjną i Super 1600. Wygrali je odpowiednio James Thompson, Vojislav Lekić i Carsten Seifert.
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów |
6 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Zespół | Samochód | Nr. | Kierowca | Rund | Klasa |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
Honda Accord Euro R | 1 | ![]() |
1-3 | S2000 |
2 | ![]() |
1 | S2000 | ||
4 | ![]() |
2–3 | S2000 | ||
![]() |
Honda Accord Euro R | 2 | ![]() |
2–3 | S2000 |
![]() |
SEAT León 2.0 TFSI | 3 | ![]() |
1–2 | S2000 |
![]() |
BMW 320i E46 | 5 | ![]() |
1–2 | S2000 |
6 | ![]() |
1 | S2000 | ||
7 | ![]() |
1–2 | S2000 | ||
![]() |
SEAT León 2.0 TFSI | 8 | ![]() |
1 | S2000 |
12 | ![]() |
1–2 | S2000 | ||
SEAT León TDI | 21 | ![]() |
2–3 | S2000 | |
![]() |
BMW 320si | 9 | ![]() |
1 | S2000 |
![]() |
BMW 320si | 11 | ![]() |
1 | S2000 |
![]() |
BMW 320si | 10 | ![]() |
2–3 | S2000 |
13 | ![]() |
1-3 | S2000 | ||
![]() |
BMW 320si | 14 | ![]() |
S2000 | |
![]() |
BMW 320i E46 | 17 | ![]() |
2 | S2000 |
![]() |
Honda Civic Type-R | 19 | ![]() |
2–3 | S2000 |
Honda Accord Euro R | 20 | ![]() |
2–3 | S2000 | |
![]() |
Audi A4 | 22 | ![]() |
2 | S2000 |
![]() |
BMW 320si | 23 | ![]() |
2 | S2000 |
![]() |
BMW 320i E46 | 29 | ![]() |
3 | S2000 |
30 | ![]() |
3 | S2000 | ||
![]() |
Honda Civic Type-R | 51 | ![]() |
1 | SPro |
![]() |
BMW 320i E46 | 52 | ![]() |
2–3 | SPro |
![]() |
Honda Civic Type-R | 54 | ![]() |
2–3 | SPro |
![]() |
Ford Fiesta ST | 71 | ![]() |
1-3 | S1600 |
73 | ![]() |
1 | S1600 | ||
![]() |
Ford Fiesta ST | 72 | ![]() |
1 | S1600 |
Ford Fiesta 1.6 16V | 2–3 | ||||
Ford Fiesta ST | 74 | ![]() |
2 | S1600 | |
Ford Fiesta 1.6 16v | 3 | ||||
Ford Fiesta ST | 76 | ![]() |
3 | S1600 | |
![]() |
Citroën C2 VTS | 75 | ![]() |
3 | S1600 |
Symbol | Klasa |
---|---|
S2000 | Super 2000 |
SPro | Superprodukcyjna |
S1600 | Super 1600 |
Runda | Kraj | Tor | Data | Pole position | Najszybsze okrążenie | Zwycięzca | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | ![]() |
Circuito Vasco Sameiro, Braga | 28 marca | ![]() |
![]() |
![]() |
R2 | ![]() |
![]() | |||||
2 | R1 | ![]() |
Salzburgring | 25 lipca | ![]() |
![]() |
![]() |
R2 | ![]() |
![]() | |||||
3 | R1 | ![]() |
Autodromo di Franciacorta | 17 października | ![]() |
![]() |
![]() |
R2 | ![]() |
![]() |
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Kierowca | BRA![]() |
BRA![]() |
SAL![]() |
SAL![]() |
FRA![]() |
FRA![]() |
Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Super 2000 | ||||||||
1 | ![]() |
1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 44 |
2 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 40 | ||
3 | ![]() |
2 | 7 | 3 | 3 | 2 | 2 | 38 |
4 | ![]() |
5 | 4 | 7 | 6 | 5 | 5 | 22 |
5 | ![]() |
4 | 4 | 4 | 6 | 18 | ||
6 | ![]() |
4 | 1 | 15 | ||||
7 | ![]() |
3 | 2 | 14 | ||||
8 | ![]() |
NS | 16 | 6 | 4 | 8 | ||
9 | ![]() |
6 | NU | NU | 5 | 7 | ||
10 | ![]() |
5 | 8 | 8 | 8 | 7 | ||
11 | ![]() |
7 | 6 | 5 | ||||
12 | ![]() |
6 | 7 | 5 | ||||
13 | ![]() |
9 | 5 | 4 | ||||
14 | ![]() |
12 | 10 | 7 | 7 | 4 | ||
15 | ![]() |
8 | 8 | 2 | ||||
16 | ![]() |
10 | 9 | 8 | 9 | 1 | ||
17 | ![]() |
12 | 12 | 9 | NU | 0 | ||
18 | ![]() |
9 | NS | 0 | ||||
![]() |
NW | NW | 0 | |||||
![]() |
NW | NW | 0 | |||||
Super Production | ||||||||
1 | ![]() |
10 | 11 | 11 | 11 | 40 | ||
2 | ![]() |
11 | 12 | 14 | 12 | 32 | ||
![]() |
NU | NW | 0 | |||||
Super 1600 | ||||||||
1 | ![]() |
13 | 11 | 13 | 14 | 10 | 9 | 54 |
2 | ![]() |
11 | 10 | NS | 13 | 12 | 13 | 44 |
3 | ![]() |
14 | 15 | 13 | 14 | 25 | ||
4 | ![]() |
16 | 10 | 12 | ||||
5 | ![]() |
14 | 13 | 12 | ||||
6 | ![]() |
15 | 15 | 9 | ||||
Poz. | Kierowca | BRA![]() |
BRA![]() |
SAL![]() |
SAL![]() |
FRA![]() |
FRA![]() |
Pkt. |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.