Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Estonia 5 – samochód wyścigowy, zaprojektowany przez Romana Bertełowa i skonstruowany przez TARK pod marką Estonia na zawody Sowieckiej Formuły Junior.
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant |
Roman Bertełow | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie |
rama rurowa | ||
Silnik | |||
Skrzynia biegów |
manualna, 4 biegi | ||
Historia | |||
Kierowcy |
Enn Griffel | ||
Używany |
1962–1963 | ||
Mistrzostwa | |||
Kierowców |
1963: Enn Griffel | ||
Wyścigi | |||
Wyścigi |
? | ||
Wygrane |
? | ||
Pole position |
? | ||
Najszybsze okrążenie |
? | ||
|
Model był zbudowany w specyfikacji Formuły Junior. Ze względu na brak w ZSRR silników o wymaganej pojemności (1 litr) był on napędzany silnikiem pochodzącym z NRD – dwusuwową jednostką R3 Wartburg 312 o pojemności 991 cm³. Silnik ten, umieszczony z tyłu, osiągał moc 60 KM przy 5000 rpm, co pozwalało na osiągnięcie prędkości 170 km/h. Sprzężony był z czterobiegową skrzynią biegów i napędzał tylną oś. Nadwozie opierało się na ramie rurowej. Układ hamulcowy stanowiły bębny[1].
Samochód uczestniczył w Sowieckiej Formule Junior w latach 1962–1963[1]. W roku 1963 Enn Griffel zdobył nim tytuł mistrzowski, a Uno Aava zajął drugie miejsce w klasyfikacji[2].
Zbudowano dwa egzemplarze modelu[1].
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1963 | ![]() |
![]() |
Pkt. | Msc. | |||
Tallinna Kalev | Wartburg | ![]() |
1 | 5 | 16 | 1 | |
![]() |
4 | 6 | ? | 2 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.