Citroën C-Elysée

Citroën C-Elysée – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Citroën od 2002 roku.

Pierwsza generacja

Citroën Elysée
Citroën C-Elysée I

Citroën Elysée przed liftingiem
Producent	Dongfeng
Zaprezentowany	Lipiec 2002
Okres produkcji	2002 - 2013
Miejsce produkcji	Wuhan
Poprzednik	Citroën Fukang
Następca	Citroën C-Elysée II
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy hatchback
Silniki	L4 1.6 DOHC 111 KM
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4305-4367 mm
Szerokość	1707 mm
Wysokość	1413 mm
Rozstaw osi	2540 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Citroën ZX

Citroën Elysée - tył

Citroën C-Elysée po liftingu

Citroën C-Elysée - tył po liftingu

Citroën C-Elysée Hatchback

Citroën C-Elysée I został zaprezentowany po raz pierwszy w lipcu 2002 roku.

Pierwsza generacja, która początkowo nosiła nazwę po prostu Elysée, była kompaktowym sedanem powstałym z myślą o rynku chińskim. Produkcją zajmowała się tamtejsza spółka Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile, która była joint venture pomiędzy francuskim PSA oraz chińskim Dongfeng Motor. Produkowany od 2003 roku^[1].

Elysée jest zmodernizowaną wersją modelu Fukang, z kolei oparty został na europejskim Citroënie ZX^[1]. Oprócz tego wiele części użytych w jego budowie pochodzi od modelu Xsara. Model był nieco lepiej wyposażony niż Fukang, przez kilka lat oba samochody produkowane były równolegle, ostatecznie jednak zakończono montaż modelu Fukang^[1]. Pojazd często poddawany był mniejszym lub większym modernizacjom wyglądu nadwozia^[1].

Lifting i zmiana nazwy

W 2008 roku przeprowadzono gruntowny facelifting, nazwę modelu zmieniono przy tym na Citroën C-Elysée^[1]. W 2009 roku ofertę C-Elysée I poszerzyła wersja hatchback, czyli głęboko zmodernizowany europejski Citroën ZX^[2].

Druga generacja

Citroën C-Elysée II

Citroën C-Elysée II przed liftingiem
Producent	Citroën
Zaprezentowany	Paris Motor Show 2012
Okres produkcji	od 2012
Miejsce produkcji	Vigo Wuhan Teheran[3] Kaduna Obczak[4]
Poprzednik	Citroën C-Elysée I
Następca	Citroën C3-L (Chiny) Citroën C4X (Europa)
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	1.2 VTi 72 KM 1.2 VTi 82 KM 1.6 VTi 115 KM 1.6 HDI 90 KM
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4427 mm
Szerokość	1748 mm
Wysokość	1466 mm
Rozstaw osi	2652 mm
Masa własna	1090 kg
Zbiornik paliwa	50 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	506 l
Ładowność	434 kg
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Peugeot 301
Pokrewne	Citroën C3 Peugeot 207
Konkurencja	Fiat Tipo SEAT Toledo Škoda Rapid

Citroën C-Elysée II - tył

Citroën C-Elysée II po liftingu

Citroën C-Elysée II - tył po liftingu

Citroën C-Elysée II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2012 roku.

Druga generacja C-Elysée to tym razem samochód zaprojektowany od podstaw jako nowa konstrukcja, z przeznaczeniem nie tylko na rynek chiński, ale i pozostałe światowe - w tym, europejski. Bliźniaczym modelem C-Elysee II jest Peugeot 301. Podobnie jak on, sedan Citroena jest w zamyśle budżetowym autem rodzinnym.

Sprzedaż pojazdu ruszyła na początku 2013 roku. Płyta podłogowa C-Elysée pochodzi z modelu C3. Została ona wydłużona, a nadwozie auta zostało wzmocnione, jego elementy zostały solidnie przymocowane śrubami. Wzmocniono również podwozie, co jest spowodowane przeznaczeniem pojazdu, bowiem powstał on z myślą o krajach rozwijających się^[5].

Lifting

W 2016 roku samochód przeszedł face lifting. Zmieniono m.in. atrapę chłodnicy i reflektory przednie (które od teraz tworzą jedną linię), zderzak przedni, światła tylne. Wprowadzono również nowe wzory felg i odcienie lakieru. We wnętrzu wprowadzono m.in. nowe elementy dekoracyjne, zmieniono zegary a centralne miejsce deski rozdzielczej zajął miejsce 7-calowy ekran dotykowy stacji multimedialnej^[6].

Citroën C-Elysée WTTC

W 2022 roku ma zadebiutować trzecia generacja modelu^[7].

Wersje wyposażenia

• Attraction
• Seduction
• More Life
• Exclusive

W wersji podstawowej wyposażenie obejmuje m.in. ABS, ESP, cztery poduszki powietrzne i centralny zamek^[8].

Przypisy

1. Tycho de Feyter: Spotted in China: Citroen Elysée LWB. carnewschina.com, 07-12-2011. [dostęp 2013-01-07].
2. Tycho de Feyter: The Citroen ZX will never die; facelift for the c-Elysee in China. carnewschina.com, 09-02-2012. [dostęp 2013-01-07].
3. New Joint Venture for Saipa, Iran Khodro (IKCO) [online], Financial Tribune, 17 września 2015 [dostęp 2022-10-28] (ang.).
4. Belarus-assembled Peugeot cars now available in retail [online], eng.belta.by, 2 lutego 2015 [dostęp 2022-10-27] (ang.).
5. Marcin Lewandowski: Citroen C-Elysee - pierwsza jazda. magazynauto.pl, 12-11-2012. [dostęp 2013-03-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-07-09)].
6. Citroen C-Elysée. Jakie zmiany po liftingu? [online], Motofakty.pl [dostęp 2020-06-18] (pol.).
7. Nowy Citroen C5, C4 i C-Elysee nadchodzą. Wszystkie modele planowane na 2020-2022 [online], Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny, 20 października 2019 [dostęp 2020-06-18] (pol.).
8. Marcin Lewandowski: Citroen C-Elysee - test - Pierwsza jazda. moto.pl, 3010-2012. [dostęp 2013-03-11].