Norge/Vänerbanan

From Wikipedia, the free encyclopedia

Norge/Vänerbanan
Remove ads

Norge/Vänerbanan er en svensk jernbanestrekning. Den består av delstrekningene GöteborgBrålandaKil langs vestsiden av Vänern og Brålanda–Kornsjø til riksgrensen mot Norge.

Kjappe fakta Land, Type ...
Remove ads
Thumb
Tog fra Oslo på vei inn til Göteborg Central.

Strekningen Göteborg–Öxnered–Åmål–Kil var opprinnelig del av Bergslagsbanan, strekningen MellerudKornsjø med sidelinje til Sunnanå havn var privatbane med navn Dalslandsbanan. Begge banene ble åpnet i 1879. Dalslandsbanan ble overtatt av Bergslagsbanan noen år før SJ overtok de private banestrekningene i Sverige i 1948.

I 1956 ble en søndre tilsving til BJ åpnet, slik at utenlandstogene til og fra Norge kunne kjøre direkte videre forbi utenom Mellerud mot Öxnered, og man slapp derfor den gamle nordre tilsving til Mellerud, hvor lokomotivet måtte flyttes til den andre enden av togsettet. I 1995-96 åpnet en ny, stor søndre tilsving som muliggjør raskere togforbindelse utenom Mellerud. I Trollhättan på BJ har store ombygninger funnet sted siden sist på 1990-tallet (ny hevebro) og i 2006 ble dobbeltsporet Trollhättan–Öxnered tatt i bruk, med ombygget stasjon i Öxnered. Et nytt høyhastighetsdobbeltspor mellom Göteborg og Öxnered ble påbegynt i 2006 og tatt i bruk i 2012, den nybygde strekningen er tilpasset en hastighet på 250 km/t.

For strekningen Öxnered-Kornsjø har det vært ytterligere planer om forbedring, men svenske Trafikverket planlegger ikke å gjøre noe før i 2025, da norske Bane Nor ikke har planer på å gjøre noe med Østfoldbanen. Gjennomsnittshastighet i 2009 er for Göteborg–Öxnered 95 km/t (140 km/t i 2012), Öxnered–Kornsjø 115 km/t og Kornsjø–Oslo 75 km/t .

Remove ads

Linjekart

Artikkelen om Dalslandsbanen har et detaljert linjekart over strekningen KornsjøMellerud.

Tegnforklaring
dobbeltspor
Bergslagsbanan fra Gävle
Värmlandsbanan fra Karlstad og Laxå
232 Kil
Fryksdalsbanan til Torsby
Värmlandsbanan til Charlottenberg og Kongsvingerbanen  
Norsälven (ca. 210 m)
Edsvalla
Vålberg
210 Grums
Slottsbrosundet (ca. 170 m)
Slottsbron
Segmon
Ekholmssjön (ca. 160 m)
190 Värmlandsbro
Byälven (ca. 150 m)
181 Säffle 2:00
165 Åmål 1:45
Svanskogsbanan, museumsbane
Tösse
Østfoldbanen fra Oslo S
63,6 Sundet ved Kornsjø
56,5 Mon
Ed
Ånimskog
26,3 Bäckefors
Upperuds älven / Dalslandskanal (ca. 50 m dreiebro)
Köpmannebro
Dal-Västra Värmlands Järnväg fra Årjäng
Dals Rostock
Sunnanå
123 Mellerud 1:20
Råskogen
Erikstad
Erikstad
Skälebol
Brålanda
Frändefors
Frändefors
Bjurhem
Älvsborgsbanan
82 Öxnered 0:55
Älvsborgsbanan
Trollhättetunneln (3558 m)
Ladugårdsbyn
Göta älv (ca. 100 m)
Trollhätte kanal (løftebro, ca. 60 m)
Stallbacka
73 Trollhättan C 0:50
til Nossebro, nedlagt
Edsborgsvägen
Velanda
Velandabron (386 m)
Vägen tunnel (<200 m)
Sjökullesjön tunnel (<200 m)
Stommen tunnel (<200 m)
Hälltorp tunnel (<200 m)
Upphärad
Lilla Edet
Flunbo
Nygård
Nygårdstunneln (3030 m)
Älekärr
Lödöse
Alvhem
Kattlebergstunneln (1800 m)
Älvängen
Nol
Bohus (tidl. Jordfallet)
Surte
fra Vara, nedlagt
Agnesberg
Marieholmsleden
Marieholm skiftestasjon
Gamlestadstorget
Bohusbanan
Säveån
Bohusbanan fra Strömstad, Västra stambanan fra Stockholm C
Olskroken
Kungsbackaleden
Göteborg N Västkustbanan til Lund C
0 Göteborg C 0:00
Remove ads

Litteratur

  • Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa, J. J. Arnd, Leipzig 1897.

Eksterne lenker

Autoritetsdata
Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads