From Wikipedia, the free encyclopedia
Lockheed 18 Lodestar var et militært transportfly fra andre verdenskrig.
| Lockheed Lodestar | ||
|---|---|---|
 | ||
| Beskrivelse | ||
| Type | Transport | |
| Besetning | 3 | |
| Første flyvning | 21. september 1939 | |
| Tatt i bruk | 30. mars 1940 | |
| Produsent | Lockheed | |
| Mål | ||
| Lengde | 15,2 m | |
| Vingespenn | 20 m | |
| Høyde | 3,6 m | |
| Vingeflate | 51,2 m² | |
| Vekt | ||
| Tomvekt | 5 440 kg | |
| Lastet | 7 940 kg | |
| Max. | kg | |
| Kapasitet | 14 passasjerer | |
| Motorert | ||
| Motor | 2 × Pratt & Whitney R-1690 Hornet S1C3–G | |
| hver på | 1 050 HK | 780 kW |
| Ytelser | ||
| Toppfart | 426 km/h ved 4 050 m | |
| Rekkevidde | 2 740 km | |
| Max. rekkevidde | km | |
| Marshøyde | 7 740 m | |
| Stigeevne | 490 m/min | |
Prototypen, som hadde sin første flyvning i 1939, ble konstruert fra en Lockheed L-14 Super Electra som var blitt returnert til fabrikken fra Northwest Airlines etter en serie med havarier med selskapets andre L-14. Skroget ble forlenget med 1,5 m, noe som muliggjorde installasjon av ytterligere to seterader, noe de håpet ville gjøre det til et mer lønnsomt fly. Til tross for dette valgte de fleste amerikanske flyselskaper å kjøpe Douglas DC-3, og Lockheed fant det vanskelig å selge Lodestar på det amerikanske markedet.
Eksportsalget gikk imidlertid noe bedre og totalt ble det bygget 625 Lodestars av ulike varianter med Pratt & Whitney eller Wright Cyclone motorer.
De største sivile kundene var:
Da USA bygget opp sitt flyvåpen i perioden 1940–41, ble en rekke varianter av Loadstar bygget for US Army og US Navy, og under Låne- og leieavtalen ble en rekke fly levert til allierte lands flyvåpen i New Zealand, Australia, Canada, Sør-Afrika, Brasil, Nederlandsk Øst-India og Norge.
Norge fikk i perioden 1941–1943 tildelt 12 Lodestar som ble satt inn på den såkalte Stockholmsruten, en kurérrute mellom Stockholm og Leuchars i Skottland. Av hensyn til det nøytrale Sverige kunne ikke disse flyene operere som militære fly. De fikk sivil, engelsk registrering og ble formelt drevet som en av BOACs ruter, fløyet av lokalkjente norske flyvere, i selskapets uniform og utstyrt med engelske pass. I pakt med BOACs navnsetting av Lodestar fikk også disse «Loch-navn», men etter norske innsjøer; som Loch Lesja og Loch Losna.
I 1945, etter frigjøringen, ble No. 20 Transport Squadron opprettet på Fornebu. 15. august 1946 ble denne videreført som 335 skvadron (Transportskvadronen). I årene 1945–1950 disponerte skvadronen 7 Lodestar-fly.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
