From Wikipedia, the free encyclopedia
Ferrari 550 og 575 Maranello (1996–2006) er en sportsbil fra italienske Ferrari av typen Grand tourer (GT). Den ble produsert i noe over 5 000 eksemplarer[1] og etterfulgt i 2006 av Ferrari 599. Karosseriet var tegnet av Pininfarina. Navnet Maranello er etter byen Maranello i Emilia-Romagna.
550 Maranello fra 1996 (litt over 3 000 eksemplarer for alle 550)[1] hadde navnet 550 etter den frontmonterte V12-motorens totale sylindervolum på 5,5 liter. samme som i 4-seteren Ferrari 456. Med bensininnsprøytning fra tyske Bosch og 485 hk, gjorde 0 til 100 km/t på 4,4 sekunder og hadde CD.[2] 550 Maranello World Record var 30 eksemplarer som markerte verdensrekorden for serieproduserte biler på 304,1 km/t fra 1998, selv om de stoppet for å fylle bensin. Andre 550-varianter utviklet utenfor Ferrari for bruk i diverse raserløp, hadde navn som 550 GT, XL, Millenio, GTS og GTO. En 550 var frem til 2003 eid av Petter Stordalen,[3] og senere bygd opp i Skaun[4] etter en kollisjon.[5]
550 Barchetta Pininfarina fra 2000 (448 eksemplar) markerte at Pininfarina fylte 70 år og man kunne da fjerne stofftaket ned i bagasjerommet.[6]
575M Maranello fra 2002 (litt over 2 000 eks.)[1] hadde litt større motor på 5,75 liter og 515 hk. "M" stod for modificata, da man kunne få bilen med halvautomatisk rattgir (også kalt «F1»-gir), en type automatgir der føreren girer fra rattet.[7]
575 GTC fra 2003 var en racerbil med spoiler.[8]
Superamerica fra 2005 (ca. 550 eks.)[1] hadde 540 hk og et Revocromico-tak som kunne roteres og felles ned bak setene.[9]
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.