From Wikipedia, the free encyclopedia
Enfield Automotive var en elbil - produsent grunnlagt i Storbritannia i 1960-årene. Under eierskap av den greske millionær Giannis Goulandris ble produksjonen flyttet til den greske øya Syros under oljekrisen i 1973, selv om bilene fortsatt ble sendt tilbake for å bli ferdigstillet på Isle of Wight.[1]
Enfield 465 var en liten 2+2-seters elbil som er bygget kun som prototype i 1969. Det var utstyrt med 48 V, elektrisk motor og hadde ICI plast karosseri uten metall chassis. Det antas at det kun ble gygget tre, men bare to er igjen da en krasjet under testing. Bakakselen kom fra en Bond Bug med motoren montrt til den.[2]
Enfield 8000 (også kjent E8000 ECC-eller "Elektrisk bybil") var lik 465, men med en 8 Hk motor og aluminium karosseri 120 Enfield 8000 ble bygget på Isle of Wight i midten av 1970-tallet, hvorav 65 ble brukt av Electricity Council og Southern English Electricity Boards .[3]
E8000EC10 passerte alle nødvendige tester for produksjon i Storbritannia og var på vei til å bli produsert i USA. Derfor sendte Californias guvernør, Ronald Reagan, et fraktfly å få tre E8000ECC flyttet til California i støtte for sin Clean Air lovgivning. Men E8000ECC kom aldri til å bli produsert i USA.
Den unike aerodynamikk ved E8000ECC var ikke basert på tradisjonelle industriprinsipper og idéer. Den var basert på et design laget av Konstantine Adraktas, styreformann og administrerende teknisk direktør i Enfield. Bilene ble etter hvert produsert i Hellas etter at selskapet ble stiftet som Neorion (også eid av mr. Goulandris) og omdøpt Enfield-Neorion.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.