From Wikipedia, the free encyclopedia
Carroll Hall Shelby (født 11. januar 1923 i Leesburg, Texas, USA, død 10. mai 2012 i Dallas, Texas) var en amerikansk racingfører og bildesigner.
Carroll Shelby | |||
---|---|---|---|
Født | 11. jan. 1923[1][2][3] Leesburg | ||
Død | 10. mai 2012[1][4][2][3] (89 år) Dallas | ||
Beskjeftigelse | Formel 1-fører, bildesigner, racerbilfører, forretningsdrivende, flyger | ||
Utdannet ved | Woodrow Wilson High School | ||
Nasjonalitet | USA | ||
Utmerkelser | Motorsports Hall of Fame of America | ||
Formel 1-karriere | |||
Sesonger | 1958-1959 | ||
Konstruktører | Aston Martin, non-works Maserati | ||
Verdensmester | 0 | ||
Løp | 8 | ||
Seiere | 0 | ||
Pallplasseringer | 0 | ||
Pole positions | 0 | ||
Raskeste runder | 0 | ||
Poeng | 0 | ||
Km i ledelse | 0 | ||
Debut | Frankrikes Grand Prix 1958 | ||
Siste løp | Italias Grand Prix 1959 | ||
Plassering 1959 | - | ||
Da Shelby gikk ut fra Woodrow Wilson High School i Dallas vervet han seg til det amerikanske flyvåpenet, og tjenestegjorde som flyinstruktør og testpilot i den 2. verdenskrig. Da krigen var over, gikk han over til å drive en kyllingfarm, frem til kyllingene hans døde, og en venn inviterte ham til å kjøre amatør-racing. Det ble raskt klart at Shelby hadde anlegg for racing, og dermed var en karriere som profesjonell racerfører i gang.
Shelby hadde stor suksess som fører, og kjørte blant annet for teamene Cad-Allard, Aston-Martin og Maserati på 1950-tallet. Bak rattet i en spesialbygget Austin-Healey 100S satte han 16 amerikanske og internasjonale fartsrekorder, og med Roy Salvadori som lagkamerat vant han 24-timersløpet i Le Mans i 1959, bak rattet i en Aston-Martin.
I oktober 1959 ble Shelby tvunget til å slutte som racerfører, og begynte i stedet som førerinstruktør, samtidig som han startet selskapet Shelby-American. Her designet og bygget han de berømte Cobra-bilene, som ble bygget på et AC-chassis med motor fra Ford. Shelby deltok også i designarbeidet bak noen av de mest kjente bilene fra denne tiden: Ford GT40, de Mustang-baserte Shelby GT350 og Shelby GT500, og selvfølgelig 427 Shelby Cobra. Etterhvert avsluttet Shelby samarbeidet med Ford, og arbeidet i årene som fulgte, med alle de tre store amerikanske bilprodusentene. I senere tid har han blant annet deltatt i utviklingsarbeidet bak Dodge Viper, samt flere andre bilmodeller.
I 2003 inngikk Ford Motor Co. og Carroll Shelby et nytt samarbeid, og Shelby ble teknisk rådgiver for Ford GT-prosjektet. Samme år stiftet han Carroll Shelby International Inc., basert i Nevada, USA.
Han døde 10. mai 2012, 89 år gammel.[5]
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
År | Team | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Plass | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1958 | Scuderia Centro Sud |
Maserati 250F |
Maserati 250F1 2,5 R6 |
ARG |
MON |
NED |
500 |
BEL |
FRA Ret |
GBR 9 |
GER |
ITA 4[a] |
MOR |
– | 0 | |
Temple Buell | POR 9 |
|||||||||||||||
1959 | David Brown Corporation |
Aston Martin DBR4/250 |
Aston Martin RB6 2,5 R6 |
MON |
500 |
NED Ret |
FRA |
GBR Ret |
GER |
POR 8 |
ITA 10 |
USA |
– | 0 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.