Bombardier TRAXX

TRAXX er en lokomotivfamilie utviklet av Bombardier Transportation. Navnet er en forkortelse for Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility. I tråd med navnet finnes det mange varianter i bruk i forskjellige land. Lokomotivet er tilgjengelig i både dieselelektriske og elektriske utgaver. De elektriske har mulighet for å operere på én eller flere strømsystemer, både vekselstrøm og likestrøm. Dette kan være nødvendig for tog som skal krysse landegrenser.

Bombardier TRAXX
Informasjon
Akselrekkefølge		Bo'Bo'
Sporvidde		1435, 1668 mm
Produsent		Bombardier Transportation
Byggeår		1996–
Tekniske spesifikasjoner
Lengde (o.b.)		18 900 mm
Bredde		2977 mm
Høyde		Elektriske: 3845 mm Diesel: 4264 mm
Egenvekt		80–85 tonn
Hjuldiameter		1170–1250 mm
Akselavstand		2600 mm
Topphastighet		140, 160, 200 km/t
Ytelse		2900–7500 hk 2200–5600 kW
Starttrekkraft		270–300 kN
Bombardier TRAXX på Commons

CE 119 med CargoNet-design ved Upsete.

Foto: Kristoffer Hagen

Traxx-lokomotiv med godstog på Finse.

De forskjellige utgavene blir ofte tildelt egne typenavn hos de ulike jernbaneselskapene som benytter TRAXX-lokomotiv. Noen benytter typenummeret 185 eller 185.2, som var det som ble gitt av den opprinnelige kunden Deutsche Bahn.

TRAXX kan spores tilbake til type 145 utviklet av ADtranz for Deutsche Bahn.^[1] ADTranz ble senere kjøpt opp av Bombardier.

Operatører

Siden lokomotiver i dag ofte leases ut til andre operatører, kan de faktiske brukerne av TRAXX-lokomotiver endre seg relativt fort. Her er noen av de mange operatørene:

Selskap	Typenavn
Deutsche Bahn	146[2], 185[1]
SBB Cargo	Re482
Angel Trains Cargo	Leaser ut
CargoNet	CE 119[3]
Green Cargo	Re
Hector Rail	241[4]
RENFE	S/253
SNCF[5]