Connect Bus Trønderbilene
From Wikipedia, the free encyclopedia
From Wikipedia, the free encyclopedia
Connect Bus Trønderbilene AS, tidligere Fylkesbilene i Nord-Trøndelag (FBNT), er en del av busskonsernet Connect Bus og driver i hovedsak rute- og skolekjøring i Innlandet på kontrakt for Innlandstrafikk, helsebuss på kontrakt for Sykehuset Innlandet og Sykehuset Telemark, i tillegg til turbusskjøring ved flere av ruteavdelingene. Gjennom datterselskaper driver selskapet også tungbilverksteder i Steinkjer, Åfjord og Støren. Fram til 2021 var selskapet en del av Torghattenkonsernet.
| Connect Bus Trønderbilene | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Offisielt navn | Connect Bus Trønderbilene AS | ||
| Tidligere navn | Fylkesbilene i Nord-Trøndelag (1920–1997) Trønderbilene AS (1998–2022) | ||
| Org.form | Aksjeselskap | ||
| Org.nummer | 979217102 | ||
| Bransje | Kollektivtransport | ||
| Etablert | 11. juni 1920 | ||
| Opphørt | 2. oktober 2023 | ||
| Forgjenger(e) | Fosen Trafikklag, Bilruta Frosta–Åsen, Gauldal-Østerdal Buss | ||
| Etterfølger(e) | Connect Bus Norge | ||
| Morselskap | Torghatten (2010–2021) Nord-Trøndelag fylkeskommune (–1997) Fosen Trafikklag (1999–2010) Connect Bus (2021–) | ||
| Datterselskap | Bilruta Frosta–Åsen (1999–2005) Gauldal-Østerdal Buss (2011–2014) Connect Bus Trönderbilene (2019–) | ||
| Hovedkontor | Steinkjer (1920–2003) Levanger (2003–) | ||
| Land | Norge | ||
| Adresse | Lerkendalvegen 2, 7604 Levanger | ||
| Produkt(er) | buss | ||
| Styreleder | Roger Granheim (2005) | ||
| Adm.dir. | Vidar Kjesbu (2013) | ||
| Nettsted | www.tronderbilene.no (nb) | ||
Selskapet har tidligere drevet rutetrafikk med buss i store deler av Nord-Trøndelag samt deler av Sør-Trøndelag, deriblant på Fosen og i Trondheim (sistnevte på oppdrag fra AtB). I tillegg hadde selskapet godstrafikk, spesielt langtransport i regi av DB Schenker (tidligere Linjegods). Til tross for at selskapet siden 2021 ikke lenger har virksomhet av betydning i Trøndelag, ligger hovedkontoret fortsatt i Levanger.
FBNT ble stiftet etter vedtak i Fylkestinget i Nord-Trøndelag i 1920. Ved etableringen hadde selskapet 18 vogner.[1] Selskapet hadde administrasjon i Steinkjer, og fikk alt i 1922 ekspedisjonskontor i Namsos. Ved starten i 1920 overtok FBNT de private ruteselskapene Stenkjær og Namsos Automobilselskab, Namdalen Automobilselskab, Inderøy Automobillag og sjåfør John Fikse i Verdal. Stenkjær og Namsos Automobilselskab hadde startet i 1908 med rute fra Steinkjer til Rødhammer med videre forbindelse med dampbåt til Namsos.
Gjennom disse 75 åra hadde FBNT utviklet et rutenett som omfattet de fleste distriktene i Nord-Trøndelag. Det var likevel mange lokale, private rutebileiere, som drev på begrensede områder av fylket.[2]
Til tross for at FBNT overtok mange av de mindre busselskapene i fylket, var det likevel igjen flere av disse. Åtte mindre selskaper i Steinkjer kommune gikk i 1995 sammen om å etablere Steinkjerbuss, for å hevde seg bedre i konkurransen, ikke minst om turkjøring[3].
Styret vedtok 24. oktober 1996 å fra 1998 omdanne Fylkesbilene fra en fylkeskommunal forvaltningsbedrift til et aksjeselskap, etter at fylkestinget et år tidligere hadde bedt dem om å utrede selskapsformen. Begrunnelsen var blant annet at gjeldende selskapsform ga for mye innsyn i forhold til hva som var hensiktsmessig, og man ville med aksjeselskap også kunne gjøre raskere beslutninger. I tillegg ville man få en litt heldigere avstand til fylkeskommunen, da det hadde vært mistanker om særfordeler og blanding av roller.[4] 1. januar 1998 ble Fylkesbilene gjort om til aksjeselskap og skiftet navn til TrønderBilene AS.[5]
Det lå nok også i kortene at TB skulle selges ut av fylkeskommunen. Det gikk mange spekulasjoner om oppkjøp utover i 1998. TB hadde nå en årlig omsetning på 100 mill. kroner, hadde nærmere 200 ansatte og en vognpark på 160-180 enheter.[6] I slutten av mai forelå det tilbud både fra Fosen Trafikklag, som nå var datterselskap av Torghatten, og Hemne Orkladal Billag som var storeier i Norgesbuss, og hadde Orkla som dominerende eier. Namsos Trafikkselskap var også interessert i oppkjøp.[7] I november ble det kjent at TBs eier ville foretrekke et bud fra Fosen Trafikklag om å kjøpe 66 prosent av aksjene i TB. Det ble antatt av Fosens hovedaksjonær, Torghatten, ville bruke kjøpet til å skape en større enhet om busstrafikk i regionen.[8] I mars 1999 var overtakelsen gjennomført. Eierandelen ble solgt for 25 mill. kroner, og Nord-Trøndelag fylkeskommune hadde andelen på 34 prosent helt til februar 2011, da Torghatten kjøpte resten av aksjene i TB.[9][10] 1. januar 2001 overtok TB busstrafikken fra Fosen Trafikklag.
.jpg)
TrønderBilene eier fra 2014 100 % av Gauldal-Østerdal Buss (tidligere Gauldal Billag og Østerdal Billag)[9] samt 22,7 % av Namsos Trafikkselskap.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
