T-banen i Oslo
undergrunnsbane i Oslo / From Wikipedia, the free encyclopedia
T-banen i Oslo er Norges eneste tunnelbane og utgjør sammen med trikken i Oslo og Vys tog det skinnegående kollektivtransportsystemet i Oslo og Bærum. Selv om T-bane er en forkortelse for tunnelbane, går store deler av banens spor over bakken, særlig utenfor sentrum. T-banen har 101 stasjoner i drift, hvorav 17 ligger innendørs eller under bakken.
T-banen i Oslo | |||
---|---|---|---|
Basisdata | |||
Transporttype | T-bane | ||
Sted | Oslo, Bærum | ||
Åpnet | 1898: Forstadsbane ("trikk" med egen trasé) 1928: Undergrunn 1966: Metro | ||
Drift | |||
Eier | Sporveien AS (eier) Sporveien T-banen (operatør) Sporveien Vognmateriell (eier av togene) Ruter (bestillerorgan) | ||
Operatør | Sporveien T-banen | ||
Sporlengde | 80 km [1] | ||
Antall linjer | 5 | ||
Antall stasjoner | 101 (liste) i bruk pr. 15. februar 2021 | ||
Antall passasjerer | 200 000 Daglig (2021) 74 millioner årlig (2021)[2] |
Banen drives av Sporveien T-banen, et datterselskap av Sporveien AS, på oppdrag fra Ruter AS. I 2021 reiste rundt 200 000 mennesker daglig (73 millioner i året) med T-banen i Oslo, og nærmere hver tredje motoriserte reise til og fra sentrum i rushtiden skjer med T-banen, noe som gir den «avgjørende betydning for byens funksjonsdyktighet».[3] Passasjertallet har ikke kommet tilbake til tiden før pandemien(i 2019; 119 millioner reiser).
T-banen i Oslo går tradisjonelt under to forskjellige navn. I Oslo vest og Bærum, der T-banen heller har preg av forstadsbane og i svært liten grad er en tunnelbane, kalles den av historiske grunner for «trikken».[4] I Oslo øst, der egentlig tunnelbane er mer vanlig, kalles den «T-banen» eller «banen». Det «østlige» navnet er innført som offisiell betegnelse på hele nettet. Til midten av 1990-årene var de vestlige og østlige linjene adskilt og det var en del forskjeller i for eksempel billett- og strømsystem.