From Wikipedia, the free encyclopedia
Rik Van Steenbergen (1924-2003) var en belgisk profesjonell syklist som kjørte for det franske laget Peugeot.
 Rik Van Steenbergen | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Født | 9. september 1924 Arendonk, Belgia | ||
| Død | 15. mai 2003 (78 år) Antwerpen, Belgia Antwerpen[1] | ||
| Beskjeftigelse | Banesyklist, sykkelrytter (1943–1966)  | ||
| Nasjonalitet | Belgia | ||
| Rytterinformasjon | |||
| Disiplin | Landeveissykling | ||
| Ryttertype | Klassiker-spesialist | ||
| Profesjonelle lag | |||
| 1942-1966 | Peugeot | ||
| Meritter | |||
| VM | Gull, landeveisritt (1949, 1956, 1957) | ||
| Tour de France | 4 etappeseire | ||
| Giro d’Italia | 15 etappeseire | ||
| Vuelta a España | 6 etappeseire | ||
| Andre | Milano–Sanremo (1954) Flandern rundt (1944, 1946) Paris–Roubaix (1948, 1952) Flèche Wallonne (1949, 1958) | ||
Van Steenbergen ble profesjonell i 1942 og det følgende året vant han sine første konkurranser og ble belgisk mester. I 1944 vant han klassikeren Flandern rundt, som han også gjorde to år senere.
I hans lange karriere, som varte til 1966, vant han flere andre klassikere som Paris–Roubaix (1948, 1952), Paris–Brussel (1950) og Milano–Sanremo (1954). Han ble også verdensmester tre ganger (1949, 1956, 1957) og tangerte dermed Alfredo Bindas rekord.
Han var også en god banesyklist og vant 40 seksdagersritt og forbedret to verdensrekorder. Disse ferdighetene gjorde ham til en bra spurter, men han hadde problemer i bakkene, og derfor vanskeligheter i de store tourene. Likevel ble han nummer to i Giro d'Italia i 1951, og noen hevder at han kunne ha vunnet de lange etapperittene også om han hadde konsentrert seg om dem, i stedet for å kjøre så mange ritt som mulig.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
