RMS «Mauretania»
From Wikipedia, the free encyclopedia
RMS «Mauretania» var et britisk-flagget havgående transatlantisk atlanterhavsskip konstruert av Leonard Peskett og bygget ved Swan, Hunter & Wigham Richardson for det britiske rederiet Cunard Line. Hun ble sjøsatt den 20. september 1906 og var verdens største skip frem til RMS «Olympic» ble bygget i 1911. Hun var også det raskeste frem til SS «Bremen»s jomfrutur i 1929. «Mauretania» ble foretrukket av passasjerene. Etter at hun tok det østgående Atlanterhavets blå bånd på sin første reise tilbake i desember 1907, tok hun det vestgående blå bånd for den raskeste transatlantiske overfarten i løpet av sin 1909-sesong. «Mauretania» beholdt begge fartsrekordene i tjue år.[1]
Generell info | |||
---|---|---|---|
Skipstype | passasjerskip, Fireskorstensskip | ||
Bygget | ved Swan Hunter | ||
Registerhavn | Liverpool | ||
Eier | Cunard Line | ||
Rederi | Cunard Line | ||
Kjølstrekking | 1904 | ||
Sjøsatt | 20. september 1907 | ||
Tekniske data[a] | |||
Lengde | 240,8 meter | ||
Bredde | 26,8 meter | ||
Dypgående | 10 meter | ||
Toppfart | 26 knop | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt |
Skipets navn ble hentet fra Mauretania, en gammel romersk provins på Afrikas nordvestkyst, ikke det moderne Mauritania som ligger lenger sør.[2] Tilsvarende navn ble også gitt til «Mauretania»s søsterskip RMS «Lusitania», som ble oppkalt etter den romerske provinsen rett nord for Mauretania, over Gibraltarstredet,[2] dvs. det nåværende Portugal. «Mauretania» var i tjeneste fram til 1934, da hun ble pensjonert, og ble senere hugget opp. RMS «Lusitania» ble senket i mai 1915 av en tysk ubåt.