Luftskip fra Schütte-Lanz

Schütte-Lanz (SL) er navnet på en serie luftskip, over tyve som ble konstruert og bygget av fly- og luftskip-fabrikken Luftschiffbau Schütte-Lanz fra 1909 frem til det siste LS22 som ble levert i 1917.^[1]. En prototype og fire luftskip for passasjerer var planlagt for bruk etter krigen, men ble aldri bygget. Schütte-Lanz var en sterk konkurrent til den er kjente Ferdinand von Zeppelin,^[1]

Historie

Da Zeppelin LZ 4 be utsatt for havari ved Echterdingen i 1908 studerte professor Johann Schütte problemene ved luftskipenes konstruksjon. Han samarbeidet med sine studenter om å utvikle sitt eget, vitenskapelig utviklede luftskip med høy yteevne. I partnerskap med Dr. Karl Lanz, en industrialist og eier av en trevarebedrift startet de Schütte-Lanz Luftschiffbau den 22. april 1909. Luftskipene var vellykkede allerede fra starten, de hadde en rekke nye finesser.^[2]

SL1

. Schütte-Lanz luftskip SL1 var det første av et tyvetalls som selskapet bygde. Byggearbeidene foregikk i en stor hangar i Rheinau nær Mannheim. Luftskipet ble drevet av fire 125 h/k (93 kW) Daimler-Benz motorer, installert i to sidegondoler. Et spesielt sæmerke ved Schütte-Lanz skip var at rammen var bygget av en spesiell finer som var (antakelig) vannbestandig og frostsikker. Motorene og den strømlinjede fasong gav luftskipet en fart på rekordstore 38.3 km/h. Fasongen SL1 lignet ikke på andre i tiden (Barnes Wallis fra Vickers og Buckminster Fullers). Det kunne bare måle seg mot MacMeechams luftskip konstruert og delvis bygget i de første årene av første verdenskrig. Det ble gjennomført 53 testflyvninger mellom oktober 1911 og desember 1912, den lengste på over 16 timer. Luftskipet ble overlevert til den tyske hær i desember 1912 med ødelagt kort tid etter da det slet seg fra sin midlertidige forankring under en storm.

Schütte Lanz SL2 bombing Warsaw in 1914.

Referanser

1. Wentzler 2000, p.5
2. Griehl1990