Lockheed F-104 Starfighter
militær flytype / From Wikipedia, the free encyclopedia
Lockheed F-104 Starfighter er et amerikansk jagerfly. Etter sin introduksjon ble en rekke rekorder satt relatert til høyde og hastighet. Flyet ble også produsert på lisens av flere selskaper. Det ble satt inn i tjeneste i det amerikanske luftforsvaret i 1958, men ble på grunn av dårlig rekkevidde og kapasitet faset ut i 1967. På tross av dette solgte flyet godt til andre land, blant annet til Tyskland, Canada og Italia. De fleste av disse landene brukte flyet som høyhastighets jagerbomber frem til 1980-tallet. Italia brukte Starfighter frem til 2004. Norge tok leveranse av sine første F-104 i 1963. Flyene ble levert som en del av det amerikanske våpenhjelpprogrammet, og Norge betalte derfor ikke for flyene. I tillegg kjøpte Norge 22 brukte, canadiskproduserte CF-104.[1] Flytypen ble avløst av F-16 fra 1981, og Starfighter ble på slutten av 1980-tallet satt i reserve og utfaset. Flyene som fortsatt var eid av USA, ble gitt videre til andre allierte, som blant annet Tyrkia. Enkelte fly er å finne på norske luftfartsmuseer og på utstilling ved militære installasjoner. Den 28. september 2016 kunne maskinen med halenummer 637 igjen ta av fra Bodø hovedflystasjon etter å ha blitt restaurert over 13 år. Dette var første gang på 33 år at flytypen var i luften i Norge.[2]
F-104 Starfighter | |||
---|---|---|---|
Informasjon | |||
Rolle | Jagerbomber | ||
Produsent | Lockheed | ||
Designet av | Clarence "Kelly" Johnson | ||
Første flyvning | 4. mars 1954 | ||
Introdusert | 1958 (USA) 1963 (Norge) | ||
Utfaset | 1975 (USA) 1981 (Norge) 2004 (Italia) | ||
Status | Ikke operativt | ||
Brukt av | Deutsche Luftwaffe USAF Taiwan Hellas Tyrkia Canada Danmark Luftforsvaret (Norge) Aeronautica Militare Italiana Japan Pakistan | ||
Antall produsert | 2 578 | ||
Enhetspris | US$1.42 mill. (F-104G) | ||
Videreutviklet til | Canadair CF-104 |
I 2004 ble Italias militærvesens siste Starfighter i drift, tatt ut av tjeneste.
Starfighter har fått et rykte på seg å være vanskelig å fly. 292 av 916 fly som tjenestegjorde i det tyske luftforsvaret styrtet og totalt 116 piloter mistet livet. 13 av 45 norske fly (29%) gikk også tapt, mens 6 norske piloter og en flytekniker mistet livet i havarier med Starfighter i Norge i perioden fra 1963 til 1981. De første syv årene var det ingen tap av fly eller alvorlige ulykker med Starfighter i Norge.[3]