![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/NSB_21e_207_med_Svene-pukken_p%25C3%25A5_Kongsberg_stasjon_i_1970.jpg/640px-NSB_21e_207_med_Svene-pukken_p%25C3%25A5_Kongsberg_stasjon_i_1970.jpg&w=640&q=50)
Kongsbergbanen
norske jernbanestrekninger / From Wikipedia, the free encyclopedia
Kongsbergbanen er en betegnelse på jernbanestrekningen mellom Hokksund og Kongsberg, selv om det offisielle navnet på denne strekningen var Drammen-Randsfjordbanens sidespor til Kongsberg. Arbeidet med dette jernbaneanlegget startet da Randsfjordbanen sto ferdig i 1868 (Østvedt oppgir at arbeidet tok til sent i 1869 etter vedtak i Stortinget sommeren 1869[1]), og den åpnet 10. november 1871 (Østvedt oppgir 9. november og offisiell åpning ved indreminister Vogt)[1], en strekning på cirka 29 kilometer. Broene var opprinnelig av tre, bare broen over veien ved Kongsberg var av valset jern. Største stigning var 1:60.[1] Banen var opprinnelig smalsporet, men ble bygget om til bredsporet i 1909. På slutten av 1920-tallet ble det innført elektrisk drift på strekningen Hokksund-Kongsberg, noe som gjorde dette til en av de første jernbanestrekningene i landet som ble elektrifisert.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/NSB_21e_207_med_Svene-pukken_p%C3%A5_Kongsberg_stasjon_i_1970.jpg/640px-NSB_21e_207_med_Svene-pukken_p%C3%A5_Kongsberg_stasjon_i_1970.jpg)
I 1913 vedtok Stortinget å forlenge banen til Kristiansand og knytte den sammen med Jærbanen til Stavanger, den såkalte Vestlandsbanen. Dette prosjektet ble fullført i flere etapper fram til 1944, slik at Kongsbergbanen etter hvert inngikk i banen som fikk navnet Sørlandsbanen. Strekningen Kongsberg-Hjuksebø ble åpnet i 1920.[2] Kongsbergbanen inngikk også i «Telemarkslinjene» (Voss-Hjuksebø) som var et av de skisserte alternativene for Bergensbanen.[3] Muligheten for å bruke Kongsbergbanen som en begynnelse på bane helt til Stavanger ble brukt som argument i den store jernbanedebatte på Stortinget i juni 1869.[1] I 1927 ble Numedalsbanen med utgangspunkt i Kongsberg stasjon åpnet.
Den opprinnelige Kongsbergbanen inngår nå i lokaltrafikkområdet rundt Oslo, med avganger hver time til Eidsvoll via Drammen, Oslo S og Gardermoen.
Den første Kongsberg stasjon ble ødelagt av brann i 1895.[1]