![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/MMU_Utstein.jpg/640px-MMU_Utstein.jpg&w=640&q=50)
Kobben-klassen
ubåtklasse / From Wikipedia, the free encyclopedia
Kobben-klassen diesel-elektriske ubåter (Type 207) ble bygget for Kongelig Norsk Marine i tidsrommet 1961 til 1967 og utgjorde en del av Flåteplanen av 1960 om fornyelse av den norske krigsflåten.[1]
Kobben-klassen | |||
---|---|---|---|
![]() Tidligere KNM «Utstein» (S-302), i dag MMU «Utstein» ved Marinemuseet i Horten | |||
Karriere | |||
Land | Norge | ||
Skipstype | undervannsbåt (SSK) | ||
Oppkalt etter | «Kobben» | ||
Bygget | ved Rheinstahl-Nordseewerke, Emden | ||
Operativ | 1961–2001 (Den norske marine) 1991–2005 (Den danske marine) 2002- (Den polske marine) | ||
Byggeperiode | 1961–1967 | ||
Skip planlagt | 15 | ||
Skip bygget | 15 | ||
Skip i tjeneste | 4 | ||
Skip ute av tjeneste | 11 | ||
Skip bevart | 2 | ||
Tekniske data | |||
Deplasement | 370 tonn (overflate) 530 tonn (neddykket) | ||
Lengde | 47,2 m | ||
Bredde | 4,7 m | ||
Dypgående | 3,8 m | ||
Framdrift | 2 × MTU 1 100 hk dieselmotorer 1 × 1 700 hk elektromotor 1 propell | ||
Hastighet | 10 knop (overflate) 17 knop (neddykket) | ||
Rekkevidde | 400 nm neddykket | ||
Bestykning | 8 × 533 mm torpedorør med støtte for torpedotypene T1, Mk-37 Mod 1/2, Tp 61, Tp 612, Tp 613 | ||
Sensorer | Kelvin Hughes 1007 radarsystem, sonar fra Atlas Elektronik eller Simrad | ||
Våpenkontroll | Kongsberg MSI-70U | ||
Kommandokontroll | Kongsberg MSI-70U | ||
Mannskap | 24 |
Kobben-klassen skulle fornye ubåtvåpenet, som på begynnelsen av 1960-tallet fortsatt besto av båter fra den andre verdenskrig. Disse var mest å regne som overflatefartøy som kunne dykke, og var større, havgående fartøyer i stedet for fartøy tilpasset kystoperasjoner.
I alt ble det levert 15 båter i Kobben-klassen til Norge. Klassen ble oppkalt etter Norges første undervannsbåt, «Kobben», fra 1909.
Før undervannsbåtvåpenet fikk levert de nye båtene, lånte man den tyske Type 201-ubåten «U3» for å evaluere ubåttypen og for å forberede norske mannskaper på de nye båtene. Mens båten var i Norge, ble også denne kalt «Kobben».
Kobben-klassen er en videreutviklet utgave av den tyske Type 205-klassen, tilpasset den norske marinens behov i henhold til erfaringene man fikk i forbindelse med lånet av Type 201-ubåten.
Kobben-klassen hadde en operativ dykkerdybde på 186 m i fredstid.
Ni av ubåtene i Kobben-klassen ble i perioden 1985 til 1993 forlenget med to meter og modernisert. Den første båten som ble modernisert var KNM «Sklinna» som hadde kommandoheis 9. januar 1989. Oppgraderingen inkluderte blant annet sensorer, navigasjonsutstyr og kommunikasjonsutstyr. Dessuten fikk man større ferskvannstank og dusj ombord.