Bybrua (Drammen)
Drammens andre bybru (1936–2022) / From Wikipedia, the free encyclopedia
Bybrua i Drammen ble åpnet søndag 6. september 1936, og det var daværende statsminister Johan Nygaardsvold som klippet snoren. Brua var 260 meter lang og 15 meter bred med to fortau, hvert på tre meter. Opprinnelig var fortauene bredere enn i dag, og kjørebanen var steinsatt med smågatestein. Over kjørebanen var det hengt opp kjøreledninger for trikken. Brua hadde ni spenn og var fundamentert på ca. 17 km trepeler. Den var landets første konstruert med betongbjelker.
Bybrua i Drammen | |||
---|---|---|---|
Drammensbrua | |||
Type | Bjelkebro | ||
Sted | Bragernes–Strømsø | ||
Åpnet | 6. september 1936 | ||
Stengt | 18. mai 2022 | ||
Strekning | kommunal vei | ||
Lengde | 260 meter | ||
Fri høyde | 6 meter | ||
Krysser | Drammenselva, Drammen stasjon | ||
Materiale | betong | ||
Bybrua 59°44′31″N 10°12′12″Ø | |||
Byggearbeidene ble utført av entrepenørfirmaet F. Selmer. Byggesummen var på 1,8 millioner kroner (1936-kroner), vesentlig lavere enn for den først planlagte stålbrua.
Frem til åpningen av Øvre Sund bru høsten 2011, var det tre kjørefelt over brua, selv om dette ikke var merket. Den ble midlertidig stengt for vanlig trafikk like etter (på grunn av byggearbeider)[1] 18. mai 2022 ble brua stengt da den skal rives og erstattes med en ny bru som etter planen stå klar til bruk høsten 2025.[2][3] I september 2022 var bybrua revet, bare pilarer gjenstår.