![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/1939_..._Harley_Earl_and_%2522The_Y_Job%2522.jpg/640px-1939_..._Harley_Earl_and_%2522The_Y_Job%2522.jpg&w=640&q=50)
Buick Y-Job
From Wikipedia, the free encyclopedia
Buick Y-Job, produsert av Buick i 1938, er av mange regnet som bilindustriens første konseptbil (men Porsche type 12 i 1932, Volvo Venus Bilo i 1933 og Mitsubishi PX33 i 1934 var vel også konseptbiler?).[1][2]
Designet av Harley J. Earl, hadde bilen elektrisk drevne skjulte hovedlykter, en "geværsikte" som panserpynt, elektriske vinduer, styling detaljer brukt av Buick frem til 1950-tallet og den vertikale fossefall grilldesign som fortsatt brukes av Buick i dag. Den brukte et Buick Super-chassis, indikert med ordet "Super" plassert over det bakre nummerskiltet.[3]
Bilen ble kjørt i en årrekke av Harley Earl, inntil han erstattet den med en 1951-modell. En stund senere ble bilen restaurert og utstilt på Henry Ford Museum, inntil 1993 da den ble returnert til GM Design Center.[3]
I 2001 gjenskapte Buick Y-job med moderne teknikk kalt den Buick Blackhawk.
Det har blitt fortalt to forklaringer til "Y" i navnet:
- Alle eksperimentelle biler ble kalt "X", så Earl gikk ganske enkelt til neste bokstav i alfabetet.
- "Y"-betegnelsen ble valgt av Earl fordi den ble mye brukt i luftfartsindustrien som betegner de mest avanserte prototypene.