Tatra T2

Tatra T2
	Historische Tatra T2 in Pilsen
Fabrikant	ČKD Tatra
Bouwjaar	1957-1962
Assen	4
Spoorwijdte	1.000 mm, 1.435 mm, 1.524 mm
Massa	17,318 kg
Lengte over buffers	14 m
Breedte	2,50 m
Hoogte	3,05 m
Maximumsnelheid	65 km/h
Deuren	2 (T2SU) / 3 (T2)
Aantal zitplaatsen	25 / 38 (T2SU)
Aantal staanplaatsen	75 / 56 (T2SU)
Techniek
Stroomsysteem	= 600 V
Uurvermogen	160 kW
Aantal motoren	4
Portaal	Openbaar vervoer ; Verkeer & Vervoer

De T2 is een tram gebouwd door de Tsjechoslowaakse tramproducent Tatra. De T2 is het resultaat van de verdere ontwikkeling van de T1.

Snelle feiten Fabrikant, Bouwjaar ...

Sluiten

Algemeen

Van de T2 werden in 1955 twee prototypes gebouwd, de 6001 en de 6002. In 1958 kwam de seriebouw op gang. Het verschil met de T1 lag hem in de langere, bredere en robuustere kast. Zijn breedte was de reden waarom de T2 nooit gereden heeft op het Praagse tramnet (uitgezonderd proeven). De T2 is verkocht aan vrijwel alle Tsjechoslovaakse trambedrijven, uitgezonderd Praag en Jablonec. Buiten Tsjecho-Slowakije zijn er trams geleverd aan trambedrijven in de Sovjet-Unie, waaronder die van Moskou (180 stuks), Rostov aan de Don, Koejbysjev (nu Samara), Sverdlovsk (nu Jekaterinenburg), Kiev en Leningrad (nu Sint-Petersburg). De trams voor de Sovjet-Unie hadden geen middendeur en werden als T2SU gecatalogeerd.

De laatste T2's zijn buiten dienst gegaan in 2005, op de lijn Liberec - Jablonec in Tsjechië.

Technisch

Net zoals de T1 is de T2 een PCC-car.

Leveringen

Meer informatie Staat, Stad ...

Staat	Stad	Type	Leveringsjaars	Aantal	Nummers
Sovjet-Unie	Kiev	Т2SU	1960-1962	50	5002-5051	^[1]
	Koejbysjev	Т2SU	1958-1962	43	501-542	^[2]
	Leningrad	Т2SU	1959	2	1001, 1003	^[3]
	Moskou	Т2SU	1959-1962	180	301-480	^[2]
	Rostov aan de Don	Т2SU	1958-1959	40	321-360	^[3]
	Sverdlovsk	Т2SU	1958-1962	65	301-367	^[3]
Tsjecho-Slowakije	Bratislava	Т2	1959-1962	66	201-266	^[4]
	Brno	Т2	1958-1962	94	401-494	^[5]
	Košice	T2	1958-1962	31	211-242	^[6]
	Liberec	T2	1959-1961	14	10-23	^[7]
	Most–Litvínov	T2	1961-1962	36	235-270	^[8]
	Olomouc	T2	1960-1961	4	111-114	^[9]
	Ostrava	T2	1958-1962	100	600-699	^[10]
	Pilsen	T2	1960-1962	26	134-159	^[11]
	Praag	T2	1955	2	1001-1002	^[12]
	Ústí nad Labem	T2	1960-1962	18	151-168	^[13]
Som:				771

Sluiten

Galerij

Historische Tatra T2 in Moskou
Tatra T2 in Bratislava
Tatra T2R in Brno

Bronnen, noten en/of referenties

[1]
Mara, p. 331.
[2]
Mara, p. 332.
[3]
Mara, p. 343.
[4]
Mara, p. 301–302.
[5]
Mara, Robert (2005). Tramvaje Tatra T2. Pavel Malkus – dopravní vydavatelství, Praha, pp. 147-148. ISBN 80-903012-7-4.
[6]
Mara, p. 316.
[7]
Mara, p. 182.
[8]
Mara, p. 192.
[9]
Mara, p. 204.
[10]
Mara, p. 260–262.
[11]
Mara, p. 274.
[12]
Mara, p. 14.
[13]
Mara, p. 282.

Mediabestanden die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden op de pagina Tatra T2 op Wikimedia Commons.

[1] [1]
Mara, p. 331.

[rfr1-2] [2]
Mara, p. 332.

[Mara343-3] [3]
Mara, p. 343.

[4] [4]
Mara, p. 301–302.

[5] [5]
Mara, Robert (2005). Tramvaje Tatra T2. Pavel Malkus – dopravní vydavatelství, Praha, pp. 147-148. ISBN 80-903012-7-4.

[6] [6]
Mara, p. 316.

[7] [7]
Mara, p. 182.

[8] [8]
Mara, p. 192.

[9] [9]
Mara, p. 204.

[10] [10]
Mara, p. 260–262.

[11] [11]
Mara, p. 274.

[12] [12]
Mara, p. 14.

[13] [13]
Mara, p. 282.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

Normaal:	T1 · T2 · T3 · T4 · T5A5 · T5B6 · T5C5 · T6A2 · T6A5 · T6B5 · T6C5 · T7B5
Gelede:	K1 · K2 · K5AR · KT4 · KT8D5
Lagevloertrams:	RT6N1 · RT6S · RT8M