Spoorlijn Hagen Hauptbahnhof - Hagen-Heubing

De spoorlijn Hagen Hauptbahnhof - Hagen-Heubing is een Duitse spoorlijn en is als spoorlijn 2804 onder beheer van DB Netze.

DB 2804 Hagen Hauptbahnhof - Hagen-Heubing
Totale lengte	3,2 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Preußische Staatseisenbahnen
Geopend	1 november 1894
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	1968
Baanvaksnelheid	75 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	Deutsche Bahn
Traject
Legenda DB 2400 van Düsseldorf Hbf DB 2550 van Kassel Hbf DB 2801 van Dortmund Hbf DB 26 van Hagen-Eckesey DB 2800 van Haiger Volme -0,1 Hagen Hbf DB 2810 naar Dieringhausen opgebroken DB 2550 naar Aachen Hbf DB 2819 naar Hagen-Oberhagen 1,1 Hagen-Wehringhausen 1,3 aansluiting Kückelhausen DB 2805 van aansluiting Weidestraße opgebroken Hagen-Kückelhausen DB 2816 naar Ennepetal-Altenvoerde opgebroken Ennepe DB 2423 van Dortmund Süd buiten gebruik 3,1 Hagen-Heubing DB 2423 naar Düsseldorf-Derendorf

Geschiedenis

Het traject werd door de Preußische Staatseisenbahnen geopend op 1 november 1894.

Treindiensten

Op het traject rijdt de S-Bahn Rhein-Ruhr de volgende route:

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
S 8	S-Bahn (DB Regio NRW)	Mönchengladbach Hbf – Neuss Hbf – Düsseldorf Hbf – Gruiten – Wuppertal Hbf – Schwelm – Gevelsberg Hbf – Hagen Hbf

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Hagen Hauptbahnhof

DB 26, spoorlijn tussen Hagen Hauptbahnhof en Hagen-Eckesey

DB 2400, spoorlijn tussen Düsseldorf en Hagen

DB 2550, spoorlijn tussen Aken en Kassel

DB 2800, spoorlijn tussen Hagen en Haiger

DB 2801, spoorlijn tussen Hagen en Dortmund

DB 2810, spoorlijn tussen Hagen en Dieringhausen

DB 2816, spoorlijn tussen Hagen en Ennepetal-Altenvoerde

DB 2819, spoorlijn tussen Hagen en Hagen-Oberhagen

aansluiting Kückelhausen

DB 2816, spoorlijn tussen Hagen en Ennepetal-Altenvoerde

Hagen-Heubing

DB 2423, spoorlijn tussen Düsseldorf-Derendorf en Dortmund Süd

Elektrificatie

Het traject werd in 1968 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.