Loading AI tools
elektrisch dubbeldeks treinstel van de SBB Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
De RABe 511.1 ook wel Stadler KISS genoemd[1], zijn elektrische dubbeldeks treinstellen bestemd voor het personenvervoer van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB).
SBB RABe 511.1 | ||||
---|---|---|---|---|
Aantal | 24 | |||
Serie | RABe 511 101 - 124 | |||
Fabrikant | Stadler Rail Werk Altenrhein | |||
Bouwjaar | 2012 - 2013 | |||
Indienststelling | 2012 | |||
Samenstelling | 4 delen | |||
Asindeling | Bo‘Bo‘+2‘2‘+2‘2‘+Bo‘Bo‘ | |||
Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
Massa | 211.9 ton | |||
Lengte over buffers | 100,0 m | |||
Maximumsnelheid | 160 km/h | |||
Aantal zitplaatsen | 1e klas:112 2e klas: 414 | |||
Techniek | ||||
Voeding | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz | |||
Vermogen | 4000 kW | |||
Koppeling | Schwab | |||
|
De SBB verzilverden op 30 juni 2010 de eerste optie van het type RABe 511 bij Stadler Rail. Het gaat hierbij om de bouw van 24 dubbeldeks treinstellen voor gebruik als RegioExpress.
Het eerste treinstel van deze serie reed op 10 juni 2012 als RegioExpress tussen Genève en Lausanne.[2] In totaal zijn 13 treinstellen vanaf 9 december 2012 op dit traject ingezet.
De balkons bevinden zich op het lagevloergedeelte. De treinstellen bestaan uit twee motorwagens aan de kop en vier tussenrijtuigen zonder aandrijving. Deze hoogte komt overeen met de perronhoogte die bij de S-Bahn Zürich gehanteerd wordt. Deze treinstellen kunnen tot vier stuks gecombineerd rijden. Dit combineren wordt ook mogelijk met treinstellen van de serie RABe 511. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.
De treinen rijden als RegioExpress voor de SBB op de volgende trajecten:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.