Loading AI tools
metrostation in Milaan Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
Porta Venezia is een metrostation in de Italiaanse stad Milaan dat werd geopend op 1 november 1964 en wordt bediend door lijn 1 van de metro van Milaan alsmede door de ferrovie suburbane.
Porta Venezia | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
De sporen en perrons van de metro | ||||||||||||||||||||
Algemeen | ||||||||||||||||||||
Opening | 21 december 1997 | |||||||||||||||||||
Constructie | ||||||||||||||||||||
Architect(en) | Angelo Mangiarotti | |||||||||||||||||||
Type | Enkelgewelfdstation | |||||||||||||||||||
Perrons | 2 | |||||||||||||||||||
Perronsporen | 2 | |||||||||||||||||||
Suburbane | ||||||||||||||||||||
Lijn Richting | Volgend station | |||||||||||||||||||
Saronno | Repubblica | |||||||||||||||||||
Lodi | Dateo | |||||||||||||||||||
Mariano Comense | Repubblica | |||||||||||||||||||
Rogoredo FS | Dateo | |||||||||||||||||||
Varese | Repubblica | |||||||||||||||||||
Treviglio | Dateo | |||||||||||||||||||
Novara | Repubblica | |||||||||||||||||||
Treviglio | Dateo | |||||||||||||||||||
Bovisa Politecnico | Repubblica | |||||||||||||||||||
Pavia | Dateo | |||||||||||||||||||
Metrostation | ||||||||||||||||||||
Opening | 1 november 1964 | |||||||||||||||||||
Type | Ondiep gelegen zuilenstation | |||||||||||||||||||
Perrons | 2 | |||||||||||||||||||
Perronsporen | 2 | |||||||||||||||||||
Metro | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Overig openbaarvervoer | ||||||||||||||||||||
Tramlijn(en) | 5,9,33 | |||||||||||||||||||
Ligging | ||||||||||||||||||||
Coördinaten | 45° 29′ NB, 9° 12′ OL | |||||||||||||||||||
|
In het metroplan van 1952 was onder het Piazza Oberdan een kruisingsstation tussen lijn 1 en lijn 4 opgenomen. Het plan werd in 1955 goedgekeurd en in 1957 begon de bouw van lijn 1 waaronder station Oberdan. Het ondiep gelegen zuilenstation voor lijn 1 werd met de Milanese methode onder de Corso Buenos Aires ten noorden van het plein gebouwd. Met het oog op de destijds geplande oost-westlijn 4 en de verwachtte overstappers kreeg het station een zeer grote verdeelhal. Op 1 november 1964 was het een van de 21 initiële stations van de Milanese metro. Het station kreeg toen ook de naam Porta Venezia (Venetiaanse poort) naar de stadspoort op de noordoostpunt van de oude binnenstad die aan het Piazza Oberdan staat. De bouw van lijn 4 liet op zich wachten terwijl vooral lijn 2 van de metro in de jaren 70 van de 20e eeuw regelmatig overbelast raakte door overstappende forensen.[1] Om forensen zonder overstap tot in de binnenstad te kunnen vervoeren werd in 1983 besloten tot de aanleg van de Passante Ferroviario onder het tracé waar tot 1931 de spoorlijn door de stad liep. In plaats van een kruisende lijn aan de zuidkant kwam de passante aan de noordkant van het station te liggen. Voor de passante werden tussen de metrotunnel en het Piazza Otto Novembre betonnen kokers in de bodem gedrukt die samen een gewelf vormen. Vervolgens is de grond onder de kokers weggegraven om ruimte te maken voor perrons en sporen. Boven de sporen is de verdeelhal aan het gewelf opgehangen. Op 21 december 1997 ging de pendeldienst op het westelijk deel van de passante van start met Porta Venezia als oostelijk eindpunt. Sinds 30 juni 2002 is ook het deel ten oosten van Porta Venezia in gebruik. In 2005 werd het tracé van lijn 4 herzien zodat deze Porta Venezia niet zal aandoen.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.