Loading AI tools
vliegtuigkaping Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
Japan Airlines-vlucht 351 werd uitgevoerd met een vliegtuig van Japan Airlines, dat op 30 maart 1970 tijdens een vlucht van Tokio naar Fukuoka werd gekaapt door negen leden van de groepering die zich later het Japanse Rode Leger zou noemen. Het was een van de eerste aanslagen gepleegd door deze groep.
Japan Airlines-vlucht 351 | ||||
---|---|---|---|---|
Overzicht | ||||
Datum | 31 maart 1970 | |||
Type ramp | Vliegtuigkaping | |||
Doden | 0 | |||
Vliegtuig(en) | ||||
Registratienummer | Boeing 727-89 | |||
Maatschappij | Japan Airlines | |||
Vliegtuignaam | JA8315 "YODOGO" | |||
Vertrekpunt | Luchthaven Haneda | |||
Eindbestemming | Fukuoka | |||
Passagiers | 122 (exclusief de kapers) | |||
Bemanning | 7 | |||
Overlevenden | 129 (exclusief de kapers) | |||
Lijst van luchtvaartongevallen | ||||
|
In het Japans staat het incident bekend als de Yodogo-kaping (よど号ハイジャック事件, Yodogō Haijakku Jiken). De kaping geldt als een van de beruchtste uit de geschiedenis van de Japanse luchtvaart.
Eind jaren zestig formeerde zich een beweging die de intentie had om de Japanse constitutionele monarchie omver te werpen en Japan socialistisch te maken. Uit deze beweging ontstond later, in 1971 dus na deze kaping, het Japanse Rode Leger. Besloten werd dat de Tamiya-groep als een soort zendingseenheid naar Noord-Korea zou gaan om in Noord-Korea een basis op te bouwen voor een "links leger". Noord-Korea werd niet zo zeer gekozen omdat het regime de beweging steunde, maar alleen omdat het het dichtstbijzijnde "land was dat vijandige betrekkingen onderhield met het Japanse imperialisme". Aangezien er reeds een arrestatiebevel tegen hen was uitgevaardigd en het voor hen onmogelijk was Japan legaal te verlaten, werd besloten een particulier passagiersvliegtuig te kapen als reismiddel.
De kapers hadden zich bewapend met katana’s en een bom. Ze namen alle 122 passagiers en 7 bemanningsleden in gijzeling. Het vliegtuig vloog nog wel door naar Fukuoka, maar moest na een tussenlanding daar onder dwang van de kapers doorvliegen naar Gimpo International Airport in Seoul, en ten slotte de luchthaven van Pyongyang, Noord-Korea.
Onder de passagiers bevonden zich onder anderen:
Geen van de gegijzelde passagiers kwam om; een aantal werd vrijgelaten bij de tussenlanding in Fukuoka, en de rest werd vrijgelaten in Seoul. Na te zijn geland in Noord-Korea, gaven de kapers zich over aan de autoriteiten aldaar en lieten de laatste bemanningsleden vrij. De Noord-Koreaanse autoriteiten gaven alle kapers politiek asiel.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.