Grand Prix Formule 1 van Frankrijk 1950
Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
De Grand Prix Formule 1 van Frankrijk 1950 werd gehouden op 2 juli op het circuit van Reims-Gueux in Reims. Het was de zesde race van het seizoen.
Raceleider(s)
Uitslag
| Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Rondes | Tijd / Oorzaak uitval | Grid | Punten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Juan Manuel Fangio |
Alfa Romeo | 64 | 2:57:52.8 | 1 | 9S |
| 2 | 4 |  Luigi Fagioli |
Alfa Romeo | 64 | + 25.7 | 3 | 6 |
| 3 | 14 |  Peter Whitehead |
Ferrari | 61 | + 3 Rondes | 18 | 4 |
| 4 | 44 |  Robert Manzon |
Simca-Gordini | 61 | + 3 Rondes | 12 | 3 |
| 5 | 16 | Philippe Étancelin Eugène Chaboud |
Talbot | 59 | + 5 Rondes | 4 | 1 1 |
| 6 | 26 | Charles Pozzi Louis Rosier |
Talbot | 56 | + 8 Rondes | 15 | |
| 7 | 2 | Nino Farina |
Alfa Romeo | 55 | Fuel Pump | 2 | |
| 8 | 18 | Yves Giraud Cabantous |
Talbot | 52 | + 12 Rondes | 5 | |
| NF | 22 | Pierre Levegh |
Talbot | 36 | Motor | 9 | |
| NF | 40 | Felice Bonetto |
Maserati | 14 | Motor | 10 | |
| NF | 42 | .svg){kind=small} Johnny Claes |
Talbot | 11 | Oververhitting | 14 | |
| NF | 42 | Louis Rosier |
Talbot | 10 | Oververhitting | 6 | |
| NF | 32 | Reg Parnell |
Maserati | 9 | Motor | 11 | |
| NF | 28 | Franco Rol |
Maserati | 6 | Motor | 7 | |
| NF | 30 |  Louis Chiron |
Maserati | 6 | Motor | 13 | |
| NF | 34 | David Hampshire |
Maserati | 5 | Motor | 17 | |
| NF | 12 | Raymond Sommer |
Talbot | 4 | Oververhitting | 16 | |
| NF | 36 | José Froilán González |
Maserati | 3 | Motor | 8 |
Statistieken
Samenvatten
Perspectief
| Pole-position | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 2:30.6 |
|---|---|---|---|
| Snelste ronde | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 2:35.6 |
| Vorige race: Grand Prix van België 1950 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 1e seizoen (1950) |
Volgende race: Grand Prix van Italië 1950 |
|
| ||
| Vorige race: Grand Prix van Frankrijk 1949 |
Grand Prix van Frankrijk | Volgende race: Grand Prix van Frankrijk 1951 |
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.