Loading AI tools
Dieseltreinstel van Danske Statsbaner Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
De DSB MF/FF, beter bekend als IC 3, is een driedelig treinstel met dieselmechanische aandrijving voor het lange-afstandpersonenvervoer van de Danske Statsbaner (DSB).
DSB MF/FF/MF | ||||
---|---|---|---|---|
treinstel 5010 te Frederikshavn | ||||
Aantal | 92 + 4 | |||
Serie | MF: 5001-5092 MF: 5093-5096 | |||
Fabrikant | Treinstel: ABB Scandia in Randers Motor: Deutz | |||
Vervoerder | DSB | |||
Bouwjaar | 1989-1998 | |||
Samenstelling | 3 delen | |||
Asindeling | (1A)'(A1)'(1A)'(A1)' | |||
Spoorwijdte | 1.435 mm (normaalspoor) | |||
Massa | 97 ton (dienstgewicht) | |||
Lengte over buffers | 55,80 m | |||
Breedte | 3,10 m | |||
Hoogte | 3,85 m | |||
Maximumsnelheid | 180 km/h | |||
Versnelling | 1,0 m/s2 | |||
Aantal zitplaatsen | 1e klas: 16 2e klas: 122 | |||
Aantal klapzittingen | 6 | |||
Techniek | ||||
Aandrijving | diesel-mechanisch[1] | |||
Vermogen | 1.240 kW | |||
|
Bij Statens Järnvägar (SJ) is dit treintype als Y2 in gebruik.
Het treinstel werd door ABB Scandia ontwikkeld voor de DSB. Het driedelig treinstel werd gebouwd op vier draaistellen waarvan twee als jacobsdraaistel. De vier dieselmotoren zijn onder beide stuurstandrijtuigen gemonteerd. De stuurtafel is gecombineerd met de in het front ingebouwde deur. Hierdoor kan men tijdens de rit overstappen naar het andere treindeel. Bij de inzet van deze treinen op verbindingen met veerdiensten werden de treinen gesplitst in verband met de beperkte lengte van de sporen op de veerschepen; de stuurtafel en de zitplaats van de bestuurder werden opgeklapt en het geheel werd opzij gedraaid (zie foto's). Dit combineren in treinschakeling is ook mogelijk met elektrische treinstellen van het type IR4. Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame en is uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot vijf eenheden gekoppeld worden.
In 2005 werd begonnen met het vervangen van de Deutz-motoren van het type 513 met een vermogen van 294 kW door Deutz-motoren van het type TCD2015 V6 met een vermogen van 330 kW.
De treinen van de Danske Statsbaner (DSB) zijn als volgt genummerd:
Deze treinen werden uitgerust met draadloos internet door middel van een wifiverbinding. Deze dienst is beschikbaar voor InterCity en InterCityLyn treinen tussen Kopenhagen en Århus.
Deze treinstellen worden hoofdzakelijk gebruikt als InterCity en InterCityLyn op de vijf lijnen van København over Odense verder naar:
De treinstellen worden ook als Eurocity ingezet op de trajecten:
Deze treindiensten werden tussen december 2006 en december 2017 tijdelijk vervangen door treinstellen van het type ICE-TD van de Deutsche Bahn (DB).
Daarnaast zijn de treinstellen ook aan te treffen als stoptrein op de trajecten:
De treinstellen werden vanaf 12 december 2010 ook als InterCity ingezet op het traject: