Brug 510
brug in het Amsterdamse Bos, Nederland Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
Brug 510 is een kunstwerk in het Amsterdamse Bos. Het Amsterdamse Bos is een deel van de gemeente Amstelveen, terwijl de gemeente Amsterdam het beheer voert.
| Brug 510 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
Brug 510 in maart 2019 | ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Amsterdamse Bos | |||
| Overspant | zijwater Bosbaan | |||
| Lengte totaal | 4,50 m | |||
| Breedte | 4,50 m | |||
| Doorvaartbreedte | 3 m | |||
| Bouw | ||||
| Bouwperiode | 1937 | |||
| Gebruik | ||||
| Weg | voetpad langs Bosbaan | |||
| Architectuur | ||||
| Type | vaste brug | |||
| Architect(en) | Dienst der Publieke Werken | |||
| Materiaal | beton, hout | |||
| Bijzonderheden | leuninkjes | |||
| ||||
Een veelvoud van bruggen in dat bos is ontworpen door Piet Kramer, bruggenarchitect bij de Dienst der Publieke Werken en deze is zeer vermoedelijk ook door hem ontworpen.[1] Er werden voor het Amsterdamse Bos allerlei bruggen ontworpen in serie (zoals de ballenbruggen van Kramer), maar ook unieke bruggen voor dit park. Daarbij kwamen er houten (waaronder brug 500), betonnen bruggen (zoals brug 501) en zelfs een enkele antiek uitziende ophaalbrug (zoals brug 504).
Brug 510 past dan weer niet in de bovengenoemde categorieën. De brug leidt een sober bestaan. Ze ligt in een af te sluiten voetpad dat langs de Bosbaan loopt. Ze ligt over een zijwater en geeft samen met brug 509 toegang tot het terrein waar de (wedstrijd-)roeiers hun boten vanuit het botenhuis (ook ontworpen door de genoemde Dienst) naar de Bosbaan brengen en terug. Zij zijn naast trimmers dan ook bijna de enigen die van dit bruggetje gebruik maken. De brug is gebouwd op een houten paalfundering met betonnen landhoofden. Daarop steunen eikenhouten balken, die het rijdek van houten planken dragen. Vanuit het rijdek komen ronde balusters naar binnen gericht omhoog die de houten leuning dragen, die op enkelhoogte is gemonteerd.
De brug werd na de aanbesteding op 16 november 1936 in 1937 in een pakket van bruggen gebouwd. In dezelfde aanbesteding zaten brug 500, brug 502, brug 504, brug 507, brug 509, brug 510, brug 511 en brug 512.
Bronnen, noten en/of referenties
- Bruggen van Amsterdam
- Archief Publieke Werken, geraadpleegd 7 november 2018
- Sebas Baggelaar, Pim van Schaik, Piet Kramer, Bruggenbouwer van de Amsterdamse School, 2016, ISBN 9789079156313
- Wim de Boer en Peter Evers: Amsterdamse bruggen 1910-1950, Een uitgave van de Amsterdamse Raad voor de Stedebouw in 1983 ISBN 90-70665-02-6
- Het pakket van aanbestedingen noemt deze brug in combinatie met een aantal bruggen waarvan zeker is dat ze van Kramers hand zijn, maar de bouwtekeningen missen zijn signatuur. Ook Baggelaar en Van Schaik noemden de brug niet als zijnde van Kramer.
Zie de categorie Brug 510 (in Amsterdam) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
