Artesia (spoorwegmaatschappij)

Artesia was van 1995 tot eind 2011 een samenwerkingsverband (joint-venture) tussen de spoorwegmaatschappijen SNCF en Trenitalia voor het exploiteren van treinen tussen Frankrijk en Italië.

Artesia
Algemene informatie
Hoofdvestiging	Parijs
Eigenaar	SNCF 50%, Trenitalia 50%
Actief vanaf	1995
Actief tot	2011
Website	artesia.eu (archieflink)
Portaal    Openbaar vervoer

Toen SNCF aandeelhouder werd van Nuovo Trasporto Viaggiatori – een rechtstreekse concurrent van Trenitalia – werd beslist de samenwerking stop te zetten.

Treindiensten

Artesia heeft onderstaande verbindingen geëxploiteerd:

EuroCity (dagtreinen):

• Mont Cenis: Lyon - Torino - Milano Centrale
• Fréjus: Lyon - Torino Porta Nuova
• Monginevro: Lyon - Torino Porta Nuova
• Manzoni: Paris Gare de Lyon - Torino - Milano Centrale
• Alexandre Dumas: Paris Gare de Lyon - Torino - Milano Centrale

EuroNight (nachttreinen):

• Stendhal: Paris Gare de Lyon - Torino - Milano Centrale
• Rialto: Paris Gare de Lyon - Venezia Santa Lucia
• Galilei: Paris Gare de Lyon - Firenze SMN
• Palatino: Paris Gare de Lyon - Roma Termini

In 2011 waren enkel deze verbindingen nog actief:^[1]

• Palatino: Paris Gare de Bercy - Roma Termini (via de Simplontunnel)
• Stendhal: Paris Gare de Bercy - Milano Centrale - Venezia Santa Lucia (via de Simplontunnel).
• Manzoni: TGV Paris Gare de Lyon - Milano Centrale (via de Fréjustunnel)
• Caravaggio: TGV Paris Gare de Lyon - Milano Centrale (via de Fréjustunnel)

De TGV-verbindingen werden na het verdwijnen van Artesia door SNCF voortgezet, terwijl Trenitalia samen met Transdev de nieuwe joint-venture Thello oprichtte voor de exploitatie van nachttreinen.