Agusta A109
Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
De Agusta A109 is een helikopter van het Italiaanse bedrijf Agusta. Sinds Agusta in 2000 fuseerde met de Britse helikopterbouwer Westland wordt het toestel gebouwd door AgustaWestland en heet het model AW109.
Agusta A109 AW109 | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Fabrikant | Agusta | |||
Type(n) | Zie #Varianten | |||
Spanwijdte | 11 m | |||
Hoogte (vanaf de grond) | 3,5 m | |||
Stoelen voor passagiers | 7 | |||
Leeggewicht | 2000 kg | |||
Max. startgewicht | 3000 kg | |||
Motoren | 2 × turboshaft: - Pratt & Whitney Canada 206C - 2 × Turboméca Arrius 2K1 | |||
Kruissnelheid | 265 km/h | |||
Kruishoogte | 5974 m | |||
Max. reikwijdte | 500 km | |||
Eerste vlucht | 4 augustus 1971 | |||
Aantal gebouwd | 500+ | |||
|
De eenmotorige Hirundo A109A werd in de jaren 1960 ontwikkeld als een civiele helikopter. In 1967 werd een tweede motor aan het ontwerp toegevoegd. De militaire A109B-variant was gepland maar werd niet ontwikkeld. In de plaats concentreerde Agusta zich op de achtzits A109C-versie. Het eerste van drie prototypes maakte op 4 augustus 1971 de eerste vlucht van het nieuwe toestel.
Pas in april 1975 werd het eerste productietoestel gebouwd. De eerste leveringen volgden in 1976. De helikopter werd een commercieel succes en de mogelijkheid van een militaire versie kwam weer op. Daarvan werden twee varianten ontwikkeld; Eén voor lichte aanval of nabije ondersteuning en een maritieme variant.
Eind jaren 1980 was de verkoop van de Agusta A109 aan de Belgische luchtmacht onderwerp van het Agustaschandaal.
Lengte: | 13 m |
Bemanning: | 1 of 2 |
Stukprijs: | €4 miljoen |
Vermogen per motor: | 567-571 pk |
423-426 kW |