![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Berner_Schluessel_1938.jpg/640px-Berner_Schluessel_1938.jpg&w=640&q=50)
Vierkantsleutel
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
Een vierkantsleutel is een sleutel die in twee varianten onder andere door de spoorwegen in Europa gebruikt wordt. De Franse benaming clé de Berne komt van de Zwitserse stad Bern, waar de sleutel in 1886 tijdens een internationale conferentie gestandaardiseerd werd. Door dit verdrag kunnen de meeste sloten op Europese treinen door het personeel geopend worden. De standaardisering had als doel internationaal spoorvervoer te bevorderen. Omdat voorheen ieder land verschillende sloten had, moesten goederen bij de grens bijvoorbeeld van de ene wagon naar de andere overgeladen worden. Sinds het het invoeren van deze standaardsleutel was dit niet meer nodig.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Berner_Schluessel_1938.jpg/640px-Berner_Schluessel_1938.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Wagenschl%C3%BCssel.jpg/640px-Wagenschl%C3%BCssel.jpg)
De norm bestaat uit een vrouwelijke en mannelijke sleutel (zie: connectoren). Het vrouwtje bestaat uit een cilinder met een vierkant gat waarvan de zijden 9mm bedragen. Het mannetje bestaat uit een vierkante staaf die conisch toeloopt, met zijden van 6 tot 9mm. In het verdrag is vastgelegd dat alle nieuw te bouwen rijtuigen met de vrouwelijke variant (m.b.t. de sleutel) uitgerust moeten zijn. Daarom is dit vandaag de dag ook vrijwel de enige soort die nog voorkomt. Alleen bij de Britse spoorwegen gebruikt men nog altijd een variant van de mannelijke sleutel.[1][2]