Spoorlijn Boden - Bräcke

Stambanan Norrland ; Boden - Bräcke
Totale lengte	626,0 km
Spoorwijdte	1435 mm
Aangelegd door	SJ
Geopend	1883 / 1894
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	ja
Aantal sporen	1 gedeeltelijk 2
Baanvaksnelheid	140 / 160 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Ebicab 700
Treindienst door	SJ
Traject

De spoorlijn Boden - Bräcke ook wel Stambanan Norrland genoemd, (officieel: Stambanan genom övre Norrland) is een Zweedse spoorlijn tussen Boden en Bräcke. De lijn loopt door de provincies Norrbottens län, Västerbottens län en Jämtlands län.

Snelle feiten Stambanan Norrland Boden - Bräcke, Traject ...

Sluiten

Het traject werd door de Statens Järnvägar (SJ) tussen 1883 en 1894 in fases geopend.

De Statens Järnvägar verzorgt vanaf juli 2008 het personenvervoer op dit traject met stop- en slaaptreinen.

30: Narvik - Kiruna C - Boden C - Luleå C
- Arctic Circle Train: Narvik - Boden - Luleå C (K) - Boden C (K) - Umeå C - Örnsköldsvik C - Sundsvall C - Gävle C - Arlanda C - Uppsala C - Stockholm C
40: Luleå C - Boden C (K) - Umeå C - Vännäs - Ånge - Gävle C - Uppsala C - Stockholm C / Gävle C - Avesta Krylbo - Västerås C - Örebro C - Hallsberg - Skövde C - Herrljunga - Göteborg C
- sinds 2010 niet meer via Vännäs, Mellansel, Långsele, Bräcke en Ånge. In plaats van dit route wordt de Botniaroute en Ådalen-lijn gereden

Lijn 30 werd ook bij Norrtåg gereden. Met treinen van het type Coradia Nordic aaduidigd als X62 rijden er dagelijks drie treinen in elke richting

De zogenoemde Arctic Circle Train valt onder de dienstregeling van routes 30 en 40

De Veolia verzorgde tot juli 2008 het personenvervoer op dit traject met stop- en slaaptreinen.

30: Narvik - Kiruna C - Boden C - Luleå C
40: Luleå C - Boden C (k) - Umeå C (k) - Vännäs - Ånge - Gävle C - Uppsala C - Stockholm C - Göteborg C

De Arriva verzorgt sinds 2010, onder de naam Norrtåg, het personenvervoer op dit traject met sneltreinen

33: Umeå C - Vännäs (k) alleen op weekends - Vindeln - Älvsbyn - Boden (k) - Luleå

Als bij route 34 is station Vännäs alleen op de weekends bediend, anders worden de andere kant van de driehoekspoor gereden.

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Het traject is voorzien van het zogenaamde Automatische Tågkontroll (ATC).

Het traject werd tussen 1939 en 1942 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Bronnen, noten en/of referenties

Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Stambanan genom övre Norrland op de Zweedstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
Stambanan Norrland in de Zweedstalige Historiskt om Svenska Järnvägar