Loading AI tools
metrostation in Rusland Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
Roemjantsevo (Russisch: Румянцево) is een station aan de Sokolnitsjeskaja-lijn van de Moskouse metro. Het ligt buiten de MKAD vlak bij het gelijknamige dorp en de aansluiting van de autosnelweg naar Kiev op de MKAD.
![]() Roemjantsevo Румянцево | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Algemeen | ||||
Lijn(en) | ![]() | |||
Opening | 18 januari 2016 | |||
Constructie | ||||
Type | Ondiep gelegen zuilenstation | |||
Perrons | 1 | |||
Perronsporen | 2 | |||
Diepte | 12 meter | |||
Overig openbaarvervoer | ||||
Buslijn(en) | 309, 343, 385, 486, 490, 569, 611, 707, 890, 964 | |||
Route | ||||
![]() |
Volgend station | |||
Kommoenarka | Salarjevo | |||
Boelvar Rokossovskogo | Troparevo | |||
Ligging | ||||
Okroeg | Novomoskovski | |||
Coördinaten | 55° 38′ NB, 37° 27′ OL | |||
|
Het station werd voor het eerst genoemd in het Algemeen Plan van 1971. Het zou gebouwd worden bij het dorp Roemjantsevo, destijds uitzonderlijk, buiten de MKAD. Het plan voor het station was onderdeel van een plan voor een zuidstation om Koerskaja te ontlasten. De verbinding naar het centrum zou lopen via dit geplande nieuwe station. Tevens was een nieuw depot voor de Sokolnitsjeskaja-lijn gepland naast het metrostation omdat de lijn alleen een depot in het noorden van de stad had. Het zuidstation verdween uit latere plannen en daarmee verviel ook Roemjantsevo en het bijbehorende depot. In 1985 werd het metroconcept, met lijnen door het centrum, ter discussie gesteld. In 1987 volgde een plan voor vier randlijnen langs de randen van het centrum, waaronder de zuidoost randlijn. Deze zuidoost randlijn tussen Roemjantsevo en Balasjiga, zou in het zuiden van de stad onder de Leninski Prospekt lopen. Na het uiteenvallen van de Sovjet-Unie in 1991 werd het randlijnen project gestaakt, al is het wel de basis voor de radialen van na 2009. Roemjantsevo werd in de plannen van 2009 opgenomen als station op de lange termijn, lees na 2025, aan de Sokolnitsjeskaja-lijn. In 2011 en 2012 annexeerde Moskou een groot gebied, waaronder Roemjantsevo, ten zuidwesten van de MKAD en werd het station in de planning naar voren gehaald. Het station zou in 2014 worden geopend, later werd dit verschoven naar mei 2015. De oplevering van het traject Troparevo – Roemjantsevo volgde echter pas op 31 december 2015. Op 18 januari 2016 werd het station als 199e geopend voor het Moskouse metroverkeer. Gedurende 28 dagen, de kortste periode voor een eindpunt van de Moskouse metro, was het het zuidelijke eindpunt van de lijn.
Roemjantsevo is een ondiep gelegen zuilenstation met twee rijen van tien dubbele zuilen. Deze oplossing met dubbele zuilen is hier voor het eerst toegepast in Moskou. Ingenieursbureau Inzjproject kwam in 2013 met een ontwerp waarbij het plafond boven het perron als zadeldak zou worden uitgevoerd. Dit “zadeldak” zou worden gedragen door Griekse zuilen die per paar waren geplaatst, de tunnelwanden zouden worden bekleed met bas-reliëfs om de gevels van gebouwen, sommigen zelfs met balkons, te suggereren. In een variant werden de bas-reliëfs gebruikt als perronschermen met perrondeuren. In oktober 2014 volgde het gerealiseerde ontwerp waarin de dubbele zuilen werden overgenomen maar verder veel strakker en moderner is. Het plafond werd een strak geheel uit metalen platen en lichtbakken en voor de zuilen werd de Griekse stijl vervangen door een strakke beplating. Terwijl voor het perron, de zuilen en het plafond zwart en wit zijn gebruikt hebben de tunnelwanden een kleurrijke bekleding in de geometrische stijl van Tableau I van Piet Mondriaan. De bouwers kregen te maken met een beperkte lengte van het station en hadden slechts 280 meter in plaats van de gebruikelijke 400 meter beschikbaar. De ontwerpers stelden daarom voor om een extra verdieping tussen het straatniveau en het perron te bouwen ten behoeve van technische installaties en dienstruimtes. De toegangen hebben aparte gebouwen voor de lift en de vaste trap. Het station is voorzien van nooduitgangen en liften voor gehandicapten. Tussen de straat en het tussenniveau zijn vaste trappen en liften, het perron is met roltrappen en liften verbonden met het tussenniveau. Het station ligt onder het parkeerterrein van bedrijvenpark Roemjantsevo langs de autosnelweg naar Kiev net buiten de MKAD in de buurt van de dorpen Salarjevo en Doekino. De toegangsgebouwen liggen beide aan de noordkant van de autosnelweg. Er is evenmin een voetgangerstunnel onder de snelweg en de buslijnen over de autosnelweg stoppen in de richting Moskou dan ook niet bij het station.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.